METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

EYKA — Kaunas International Airport METAR & TAF

IATA KUN · Kaunas · LT

54.9620, 24.0690
VFR
Dicerap 01 Okt 14:50Z

Laporan semasa

METAR EYKA 011450Z 09007KT CAVOK 18/13 Q1035
Kategori penerbanganVFR
Angin090° / 7 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu18 °C
Takat embun13 °C
QNH1035 hPa
Ketinggian223 ft

Cerapan terkini di Kaunas International Airport dikeluarkan pada 01 Okt 14:50Z. Angin bertiup dari timur (090°) pada 7 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 18 °C dengan takat embun 13 °C. Tetapan altimeter ialah 1035 hPa (30.56 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF EYKA 011100Z 0112/0212 12006KT 9000 SCT030 TEMPO 0121/0206 0600 FG SCT002
SahPerubahanKategoriKeadaan
01 Okt 12:00Z – 02 Okt 12:00Z FROM VFR 120° 6 kt, 9 km jarak penglihatan, awan berselerak 3,000 ft
01 Okt 21:00Z – 02 Okt 06:00Z TEMPO LIFR 0.6 km jarak penglihatan, FG, awan berselerak 200 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk EYKA, digabungkan. 1,021 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca EYKA

Kaunas International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan