ETSH — Holzdorf Air Base METAR & TAF
Holzdorf · DE
Laporan semasa
METAR ETSH 300520Z 11005KT 9999 BKN220 12/06 Q1024 BLU+BLU+
Cerapan terkini di Holzdorf Air Base dikeluarkan pada 30 Sep 05:20Z. Angin bertiup dari timur-tenggara (110°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 22,000 kaki. Suhu 12 °C dengan takat embun 6 °C. Tetapan altimeter ialah 1024 hPa (30.24 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF ETSH 300428Z 3005/3014 11007KT 9999 NSW BKN250 TEMPO 3010/3014 13012G22KT 9999 NSW BKN200
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 05:00Z – 30 Sep 14:00Z | FROM | VFR | 110° 7 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, awan tebal 25,000 ft |
| 30 Sep 10:00Z – 30 Sep 14:00Z | TEMPO | VFR | 130° 12 kt G22, 10 km + jarak penglihatan, NSW, awan tebal 20,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
ETSH angin · ETSH tiupan kencang · ETSH suhu · ETSH jarak penglihatan · ETSH tekanan (QNH) · ETSH siling awan · ETSH kategori penerbangan · ETSH fenomena cuaca · ETSH 3D · DE
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ETSH, digabungkan. 511 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- EDDB Berlin Brandenburg Airport 73 km VFR
- EDDP Leipzig/Halle Airport 74 km VFR
- EDDC Dresden Airport 82 km VFR
- EDAC Leipzig–Altenburg Airport 99 km VFR
- EDBC Cochstedt Airport 121 km VFR
- LKKV Karlovy Vary Airport 175 km VFR
Mengenai laporan cuaca ETSH
Holzdorf Air Base mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.