ETNT — Wittmundhafen Air Base METAR & TAF
Wittmund · DE
Laporan semasa
METAR ETNT 301120Z 13006KT 9999 BKN160 22/13 Q1018 BLU BLU
Cerapan terkini di Wittmundhafen Air Base dikeluarkan pada 30 Sep 11:20Z. Angin bertiup dari tenggara (130°) pada 6 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 16,000 kaki. Suhu 22 °C dengan takat embun 13 °C. Tetapan altimeter ialah 1018 hPa (30.06 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF ETNT 301021Z 3011/3020 12007KT 9999 NSW BKN140
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 11:00Z – 30 Sep 20:00Z | FROM | VFR | 120° 7 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, awan tebal 14,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
ETNT angin · ETNT tiupan kencang · ETNT suhu · ETNT jarak penglihatan · ETNT tekanan (QNH) · ETNT siling awan · ETNT kategori penerbangan · ETNT fenomena cuaca · ETNT 3D · DE
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ETNT, digabungkan. 511 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- EDWE Emden Airport 34 km LIFR
- ETMN Sea-Airport Cuxhaven/Nordholz / Nordholz Naval Airbase 70 km VFR
- EHGG Groningen Airport Eelde 86 km MVFR
- EDDW Bremen Airport 93 km VFR
- ETWM Meppen Air Base 94 km VFR
- ETND Diepholz Air Base 116 km VFR
Mengenai laporan cuaca ETNT
Wittmundhafen Air Base mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.