ETHA — Altenstadt Army Airfield METAR & TAF
Altenstadt · DE
Laporan semasa
METAR ETHA 300520Z 25003KT 9999 MIFG FEW150 SCT300 11/10 Q1023 BLU+BLU+
Cerapan terkini di Altenstadt Army Airfield dikeluarkan pada 30 Sep 05:20Z. Angin bertiup dari barat-barat daya (250°) pada 3 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 15,000 kaki, awan berselerak pada 30,000 kaki. Suhu 11 °C dengan takat embun 10 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1023 hPa (30.21 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF ETHA 300420Z 3005/3014 VRB03KT 9999 NSW SCT300
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 05:00Z – 30 Sep 14:00Z | FROM | VFR | berubah 3 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, awan berselerak 30,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
ETHA angin · ETHA tiupan kencang · ETHA suhu · ETHA jarak penglihatan · ETHA tekanan (QNH) · ETHA siling awan · ETHA kategori penerbangan · ETHA fenomena cuaca · ETHA 3D · DE
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ETHA, digabungkan. 540 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- ETSL Lechfeld Air Base 39 km VFR
- EDMO Oberpfaffenhofen Airport 41 km VFR
- EDJA Memmingen Allgau Airport 50 km VFR
- EDMA Augsburg Airport 66 km VFR
- LOWI Innsbruck Airport 73 km VFR
- ETHL Laupheim Air Base 83 km VFR
Mengenai laporan cuaca ETHA
Altenstadt Army Airfield mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.