EDMO — Oberpfaffenhofen Airport METAR & TAF
IATA OBF · Weßling · DE
Laporan semasa
METAR EDMO 301020Z AUTO 26005KT 210V310 CAVOK 22/13 Q1023
Cerapan terkini di Oberpfaffenhofen Airport dikeluarkan pada 30 Sep 10:20Z. Angin bertiup dari barat (260°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 22 °C dengan takat embun 13 °C. Tetapan altimeter ialah 1023 hPa (30.21 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF EDMO 300800Z 3009/3018 26003KT CAVOK BECMG 3011/3013 03005KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 11:00Z | FROM | VFR | 260° 3 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
| 30 Sep 11:00Z – 30 Sep 18:00Z | BECMG | VFR | 030° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
EDMO angin · EDMO tiupan kencang · EDMO suhu · EDMO jarak penglihatan · EDMO tekanan (QNH) · EDMO siling awan · EDMO kategori penerbangan · EDMO fenomena cuaca · EDMO 3D · DE
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk EDMO, digabungkan. 1,015 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- ETSL Lechfeld Air Base 33 km VFR
- ETHA Altenstadt Army Airfield 41 km VFR
- EDMA Augsburg Airport 46 km VFR
- EDDM Munich Airport 49 km VFR
- ETSN Neuburg Air Base 70 km VFR
- ETSI Ingolstadt Manching Airport 73 km UNK
Mengenai laporan cuaca EDMO
Oberpfaffenhofen Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.