ESOK — Karlstad Airport METAR & TAF
IATA KSD · Karlstad · SE
Laporan semasa
METAR ESOK 300720Z 07006KT 9999 -DZ FEW008 SCT010 BKN019 10/10 Q1033
Cerapan terkini di Karlstad Airport dikeluarkan pada 30 Sep 07:20Z. Angin bertiup dari timur-timur laut (070°) pada 6 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 800 kaki, awan berselerak pada 1,000 kaki, awan tebal pada 1,900 kaki. Suhu 10 °C dengan takat embun 10 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1033 hPa (30.50 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF ESOK 300530Z 3006/3015 06007KT 9999 OVC023 TEMPO 3011/3013 BKN013
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 15:00Z | FROM | MVFR | 060° 7 kt, 10 km + jarak penglihatan, mendung 2,300 ft |
| 30 Sep 11:00Z – 30 Sep 13:00Z | TEMPO | MVFR | 0 km jarak penglihatan, awan tebal 1,300 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
ESOK angin · ESOK tiupan kencang · ESOK suhu · ESOK jarak penglihatan · ESOK tekanan (QNH) · ESOK siling awan · ESOK kategori penerbangan · ESOK fenomena cuaca · ESOK 3D · SE
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ESOK, digabungkan. 1,015 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- ESOH Hagfors Airport 65 km VFR
- ESST Torsby Airport 82 km MVFR
- ESOE Örebro Airport 100 km MVFR
- ESIB Såtenäs Air Base 118 km LIFR
- ESIA Karlsborg Air Base 123 km
- ESGT Trollhättan-Vänersborg Airport 138 km LIFR
Mengenai laporan cuaca ESOK
Karlstad Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.