ENHV — Honningsvåg Airport METAR & TAF
Honningsvåg Airport, Valan
Laporan semasa
METAR ENHV 301020Z 26009KT 9999 FEW026 OVC047 08/03 Q1033
Cerapan terkini di Honningsvåg Airport dikeluarkan pada 30 Sep 10:20Z. Angin bertiup dari barat (260°) pada 9 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 2,600 kaki, mendung pada 4,700 kaki. Suhu 8 °C dengan takat embun 3 °C. Tetapan altimeter ialah 1033 hPa (30.50 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF ENHV 300800Z 3009/3018 28014KT 9999 -DZRA FEW015 BKN035 BECMG 3014/3016 20005KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 14:00Z | FROM | VFR | 280° 14 kt, 10 km + jarak penglihatan, -DZ -RA, sedikit awan 1,500 ft, awan tebal 3,500 ft |
| 30 Sep 14:00Z – 30 Sep 18:00Z | BECMG | VFR | 200° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, -DZ -RA, sedikit awan 1,500 ft, awan tebal 3,500 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
ENHV angin · ENHV tiupan kencang · ENHV suhu · ENHV jarak penglihatan · ENHV tekanan (QNH) · ENHV siling awan · ENHV kategori penerbangan · ENHV fenomena cuaca · ENHV 3D · NO
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ENHV, digabungkan. 1,028 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- ENMH Mehamn Airport 67 km VFR
- ENHF Hammerfest Airport 91 km VFR
- ENNA Lakselv Airport 112 km VFR
Mengenai laporan cuaca ENHV
Honningsvåg Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.