EKOD — Odense Hans Christian Andersen Airport METAR & TAF
IATA ODE · Odense · DK
Laporan semasa
METAR EKOD 300950Z AUTO 11013KT 080V140 9999 NCD 19/13 Q1024
Cerapan terkini di Odense Hans Christian Andersen Airport dikeluarkan pada 30 Sep 09:50Z. Angin bertiup dari timur-tenggara (110°) pada 13 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 19 °C dengan takat embun 13 °C. Tetapan altimeter ialah 1024 hPa (30.24 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF EKOD 300900Z 3009/3017 11012KT CAVOK
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 17:00Z | FROM | VFR | 110° 12 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
EKOD angin · EKOD tiupan kencang · EKOD suhu · EKOD jarak penglihatan · EKOD tekanan (QNH) · EKOD siling awan · EKOD kategori penerbangan · EKOD fenomena cuaca · EKOD 3D · DK
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk EKOD, digabungkan. 1,010 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- EKVD Kolding Vamdrup Airfield 63 km UNK
- EKSB Sønderborg Airport 67 km IFR
- EKSP Skrydstrup Air Base 73 km VFR
- EKBI Billund Airport 80 km VFR
- EKAH Aarhus Airport 94 km VFR
- EKEB Esbjerg Airport 111 km VFR
Mengenai laporan cuaca EKOD
Odense Hans Christian Andersen Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.