EGPE — Inverness Airport METAR & TAF
IATA INV · Inverness · GB
Laporan semasa
METAR EGPE 290020Z AUTO VRB01KT 9999 NCD 06/04 Q1020
Cerapan terkini di Inverness Airport dikeluarkan pada 29 Sep 00:20Z. Angin bertiup dari arah berubah-ubah pada 1 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 6 °C dengan takat embun 4 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1020 hPa (30.12 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF EGPE 011358Z 0115/0124 22009KT 9999 FEW035 PROB30 TEMPO 0115/0117 7000 -SHRA
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 15:00Z – 02 Okt 00:00Z | FROM | VFR | 220° 9 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 3,500 ft |
| 01 Okt 15:00Z – 01 Okt 17:00Z | PROB30 TEMPO | MVFR | 7 km jarak penglihatan, -SHRA |
Lagi untuk lapangan terbang ini
EGPE angin · EGPE tiupan kencang · EGPE suhu · EGPE jarak penglihatan · EGPE tekanan (QNH) · EGPE siling awan · EGPE kategori penerbangan · EGPE fenomena cuaca · EGPE 3D · GB
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk EGPE, digabungkan. 1,014 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- EGQK Kinloss 31 km UNK
- EGQS RAF Lossiemouth 47 km VFR
- EGPD Aberdeen International Airport 116 km VFR
- EGPC Wick John O'Groats Airport 117 km VFR
- EGPN Dundee Airport 136 km VFR
- EGEO Oban Airport 145 km VFR
Mengenai laporan cuaca EGPE
Inverness Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.