EGOS — RAF Shawbury METAR & TAF
Shrewsbury, Shropshire · GB
Laporan semasa
METAR EGOS 301550Z 17013KT 9999 FEW025 SCT040 20/11 Q1009 TEMPO 6000 SHRA RMK BLU TEMPO WHT
Cerapan terkini di RAF Shawbury dikeluarkan pada 30 Sep 15:50Z. Angin bertiup dari selatan (170°) pada 13 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 2,500 kaki, awan berselerak pada 4,000 kaki. Suhu 20 °C dengan takat embun 11 °C. Tetapan altimeter ialah 1009 hPa (29.80 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF EGOS 231100Z 2312/2321 33012KT 9999 FEW025 PROB30 TEMPO 2312/2315 34015G25KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 23 Sep 12:00Z – 23 Sep 21:00Z | FROM | VFR | 330° 12 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,500 ft |
| 23 Sep 12:00Z – 23 Sep 15:00Z | PROB30 TEMPO | UNK | 340° 15 kt G25, 0 km jarak penglihatan |
Lagi untuk lapangan terbang ini
EGOS angin · EGOS tiupan kencang · EGOS suhu · EGOS jarak penglihatan · EGOS tekanan (QNH) · EGOS siling awan · EGOS kategori penerbangan · EGOS fenomena cuaca · EGOS 3D · GB
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk EGOS, digabungkan. 1,004 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- EGWC RAF Cosford 30 km UNK
- EGNR Hawarden Airport 47 km VFR
- EGGP Liverpool John Lennon Airport 61 km VFR
- EGCC Manchester Airport 67 km VFR
- EGBB Birmingham Airport 72 km VFR
- EGNX East Midlands Airport 90 km MVFR
Mengenai laporan cuaca EGOS
RAF Shawbury mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.