EGNX — East Midlands Airport METAR & TAF
IATA EMA · Nottingham, Leicestershire · GB
Laporan semasa
METAR EGNX 020120Z 20010KT CAVOK 12/08 Q1027
Cerapan terkini di East Midlands Airport dikeluarkan pada 02 Okt 01:20Z. Angin bertiup dari selatan-barat daya (200°) pada 10 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 12 °C dengan takat embun 8 °C. Tetapan altimeter ialah 1027 hPa (30.33 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF EGNX 012255Z 0200/0224 20010KT 9999 FEW035 PROB30 TEMPO 0205/0209 BKN014 TEMPO 0210/0216 22015G25KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 02 Okt 00:00Z – 03 Okt 00:00Z | FROM | VFR | 200° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 3,500 ft |
| 02 Okt 05:00Z – 02 Okt 09:00Z | PROB30 TEMPO | MVFR | 0 km jarak penglihatan, awan tebal 1,400 ft |
| 02 Okt 10:00Z – 02 Okt 16:00Z | TEMPO | UNK | 220° 15 kt G25, 0 km jarak penglihatan |
Lagi untuk lapangan terbang ini
EGNX angin · EGNX tiupan kencang · EGNX suhu · EGNX jarak penglihatan · EGNX tekanan (QNH) · EGNX siling awan · EGNX kategori penerbangan · EGNX fenomena cuaca · EGNX 3D · GB
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk EGNX, digabungkan. 992 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- EGBB Birmingham Airport 50 km VFR
- EGYE RAF Barkston Heath 54 km IFR
- EGYD RAF Cranwell 60 km VFR
- EGXT RAF Wittering 63 km MVFR
- EGXW RAF Waddington 66 km VFR
- EGWC RAF Cosford 69 km UNK
Mengenai laporan cuaca EGNX
East Midlands Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.