METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

EGJA — Alderney Airport METAR & TAF

IATA ACI · Saint Anne · GG

49.7061, -2.2147
VFR
Dicerap 28 Sep 17:20Z

Laporan semasa

METAR EGJA 281720Z 08009KT 9999 FEW008 17/15 Q1018
Kategori penerbanganVFR
Angin080° / 9 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu17 °C
Takat embun15 °C
QNH1018 hPa
Ketinggian—

Cerapan terkini di Alderney Airport dikeluarkan pada 28 Sep 17:20Z. Angin bertiup dari timur (080°) pada 9 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada — kaki. Suhu 17 °C dengan takat embun 15 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1018 hPa (30.06 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF EGJA 021402Z 0215/0224 20008KT 9999 FEW020 BECMG 0218/0220 02007KT
SahPerubahanKategoriKeadaan
02 Okt 15:00Z – 02 Okt 18:00Z FROM VFR 200° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft
02 Okt 18:00Z – 03 Okt 00:00Z BECMG VFR 020° 7 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk EGJA, digabungkan. 527 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca EGJA

Alderney Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan