METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

EGDY — RNAS Yeovilton METAR & TAF

IATA YEO · Yeovil, Somerset · GB

51.0094, -2.6388
IFR
Dicerap 29 Sep 05:20Z

Laporan semasa

METAR EGDY 290520Z AUTO 10009KT 9000 BR OVC007/// 16/15 Q1013
Kategori penerbanganIFR
Angin100° / 9 kt
Jarak penglihatan9 km
Siling700 ft
Suhu16 °C
Takat embun15 °C
QNH1013 hPa
Ketinggian—

Cerapan terkini di RNAS Yeovilton dikeluarkan pada 29 Sep 05:20Z. Angin bertiup dari timur (100°) pada 9 knot. Jarak penglihatan kira-kira 9 km. Keadaan langit: mendung pada 700 kaki. Suhu 16 °C dengan takat embun 15 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1013 hPa (29.91 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai IFR. Keadaan instrumen — memerlukan rating instrumen dan kebenaran.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF COR EGDY 151204Z 1512/1521 27015G25KT 9999 SCT025 PROB30 TEMPO 1512/1516 7000 -SHRA SCT020TCU
SahPerubahanKategoriKeadaan
15 Sep 12:00Z – 15 Sep 21:00Z FROM VFR 270° 15 kt G25, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,500 ft
15 Sep 12:00Z – 15 Sep 16:00Z PROB30 TEMPO MVFR 7 km jarak penglihatan, -SHRA, awan berselerak 2,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk EGDY, digabungkan. 1,041 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca EGDY

RNAS Yeovilton mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan