VOGA — Manohar International Airport METAR & TAF
IATA GOX · Mopa · IN
Informe actual
METAR VOGA 010130Z 10003KT 0400 R28/0800 R10/P2000 FG FEW020 SCT080 28/28 Q1013 NOSIG
La última observación en Manohar International Airport se emitió a las 01 oct 01:30Z. El viento sopla del este (100°) a 3 nudos. La visibilidad es de unos 0.4 km. En el cielo: pocas nubes a 2000 ft, nubes dispersas a 8000 ft. La temperatura es de 28 °C con un punto de rocío de 28 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1013 hPa (29.91 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como LIFR. Condiciones instrumentales bajas — cerca o por debajo de los mínimos.
Pronóstico (TAF)
TAF VOGA 010200Z 0103/0112 33005KT 3000 BR FG FEW003 SCT080 BECMG 0106/0108 29010KT 4000 HZ FEW015 SCT080 TEMPO 0109/0112 32007G17KT 1500 SHRA SCT015 FEW025TCU BKN080
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 03:00Z – 01 oct 06:00Z | FROM | IFR | 330° 5 kt, 3 km visibilidad, BR FG, pocas nubes 300 ft, nubes dispersas 8000 ft |
| 01 oct 06:00Z – 01 oct 12:00Z | BECMG | IFR | 290° 10 kt, 4 km visibilidad, HZ, pocas nubes 1500 ft, nubes dispersas 8000 ft |
| 01 oct 09:00Z – 01 oct 12:00Z | TEMPO | LIFR | 320° 7 kt G17, 1.5 km visibilidad, SHRA, nubes dispersas 1500 ft, pocas nubes 2500 ft, nubosidad rota 8000 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de VOGA, agregadas. 1012 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de VOGA
Manohar International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.