SBCT — Curitiba-Afonso Pena International Airport METAR & TAF
IATA CWB · Curitiba · BR
Informe actual
METAR SBCT 300700Z 32007KT 9999 FEW015 OVC080 18/16 Q1014
La última observación en Curitiba-Afonso Pena International Airport se emitió a las 30 sept 07:00Z. El viento sopla del noroeste (320°) a 7 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 1500 ft, cielo cubierto a 8000 ft. La temperatura es de 18 °C con un punto de rocío de 16 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1014 hPa (29.94 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF SBCT 300300Z 3006/0106 27007KT 8000 BKN010 BKN025 TN17/3008Z TX24/3018Z BECMG 3012/3014 3000 TSRA BKN012 FEW040CB BECMG 3021/3023 01004KT 5000 -RA BR BKN014 BECMG 0104/0106 5000 TSRA BKN010 FEW040CB RMK PAI
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 06:00Z – 30 sept 12:00Z | FROM | MVFR | 270° 7 kt, 8 km visibilidad, nubosidad rota 1000 ft, nubosidad rota 2500 ft |
| 30 sept 12:00Z – 30 sept 21:00Z | BECMG | IFR | 270° 7 kt, 3 km visibilidad, TSRA, nubosidad rota 1200 ft, pocas nubes 4000 ft |
| 30 sept 21:00Z – 01 oct 04:00Z | BECMG | MVFR | 010° 4 kt, 5 km visibilidad, -RA BR, nubosidad rota 1400 ft |
| 01 oct 04:00Z – 01 oct 06:00Z | BECMG | MVFR | 010° 4 kt, 5 km visibilidad, TSRA, nubosidad rota 1000 ft, pocas nubes 4000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
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Sobre los informes meteorológicos de SBCT
Curitiba-Afonso Pena International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.