SBBI — Bacacheri Airport METAR & TAF
IATA BFH · Curitiba · BR
Informe actual
METAR SBBI 011100Z COR VRB01KT 1500 TSRA BR BKN009 BKN020 FEW035CB 18/18 Q1017 RETS
La última observación en Bacacheri Airport se emitió a las 01 oct 11:00Z. El viento sopla del dirección variable a 1 nudos. La visibilidad es de unos 1.5 km. En el cielo: nubosidad rota a 900 ft, nubosidad rota a 2000 ft, pocas nubes a 3500 ft. La temperatura es de 18 °C con un punto de rocío de 18 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1017 hPa (30.03 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como LIFR. Condiciones instrumentales bajas — cerca o por debajo de los mínimos.
Pronóstico (TAF)
TAF SBBI 010300Z 0106/0118 34005KT 8000 BKN011 TN17/0108Z TX20/0118Z TEMPO 0108/0115 34015KT 1500 RA BKN005 FEW025TCU BECMG 0115/0116 SCT020 RMK PFO
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 06:00Z – 01 oct 15:00Z | FROM | MVFR | 340° 5 kt, 8 km visibilidad, nubosidad rota 1100 ft |
| 01 oct 08:00Z – 01 oct 15:00Z | TEMPO | LIFR | 340° 15 kt, 1.5 km visibilidad, RA, nubosidad rota 500 ft, pocas nubes 2500 ft |
| 01 oct 15:00Z – 01 oct 18:00Z | BECMG | MVFR | 340° 5 kt, 8 km visibilidad, nubes dispersas 2000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de SBBI, agregadas. 353 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de SBBI
Bacacheri Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.