METAR & TAF 3D
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RJTT — Tokyo Haneda International Airport METAR & TAF

IATA HND · Tokyo · JP

35.5530, 139.7810
VFR
Observado 02 oct 12:30Z

Informe actual

METAR RJTT 021230Z 03009KT 9999 BKN035 BKN070 20/16 Q1018 NOSIG
Categoría de vueloVFR
Viento030° / 9 kt
Visibilidad9.7 km
Techo3500 ft
Temperatura20 °C
Punto de rocío16 °C
QNH1018 hPa
Elevación16 ft

La última observación en Tokyo Haneda International Airport se emitió a las 02 oct 12:30Z. El viento sopla del nornoreste (030°) a 9 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 3500 ft, nubosidad rota a 7000 ft. La temperatura es de 20 °C con un punto de rocío de 16 °C. El reglaje altimétrico es 1018 hPa (30.06 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF RJTT 021105Z 0212/0318 01012KT 9999 FEW030 BKN060 BECMG 0303/0306 08012KT BECMG 0312/0315 36012KT
ValidezCambioCategoríaCondiciones
02 oct 12:00Z – 03 oct 03:00Z FROM VFR 010° 12 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 3000 ft, nubosidad rota 6000 ft
03 oct 03:00Z – 03 oct 12:00Z BECMG VFR 080° 12 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 3000 ft, nubosidad rota 6000 ft
03 oct 12:00Z – 03 oct 18:00Z BECMG VFR 360° 12 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 3000 ft, nubosidad rota 6000 ft

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de RJTT, agregadas. 1162 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por RJTT en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 48
02 12:30ZMETAR RJTT 021230Z 03009KT 9999 BKN035 BKN070 20/16 Q1018 NOSIG
02 12:00ZMETAR RJTT 021200Z 04008KT 9999 BKN035 20/16 Q1017 NOSIG
02 11:30ZMETAR RJTT 021130Z 06007KT 9999 BKN035 BKN070 20/16 Q1017 BECMG TL1200 04009KT
02 11:00ZMETAR RJTT 021100Z 03006KT 9999 FEW035 BKN070 20/16 Q1017 NOSIG
02 10:30ZMETAR RJTT 021030Z 06007KT CAVOK 20/17 Q1016 BECMG TL1200 04011KT
02 10:00ZMETAR RJTT 021000Z 08006KT CAVOK 20/16 Q1016 NOSIG
02 09:30ZMETAR RJTT 020930Z 09007KT CAVOK 20/16 Q1016 NOSIG
02 09:00ZMETAR RJTT 020900Z 09009KT 9999 BKN060 20/16 Q1015 NOSIG
02 08:30ZMETAR RJTT 020830Z 07010KT 9999 FEW020 BKN060 20/16 Q1015 NOSIG
02 08:00ZMETAR RJTT 020800Z 06009KT 9999 FEW020 BKN060 20/16 Q1015 NOSIG
02 07:30ZMETAR RJTT 020730Z 08008KT 9999 FEW020 BKN050 20/16 Q1014 NOSIG
02 07:00ZMETAR RJTT 020700Z 06008KT 9999 FEW025 BKN050 20/17 Q1014 NOSIG
02 06:30ZMETAR RJTT 020630Z 05009KT 9999 FEW025 BKN045 20/17 Q1014 NOSIG
02 06:00ZMETAR RJTT 020600Z 07009KT 9999 -SHRA FEW025 BKN040 20/17 Q1014 NOSIG
02 05:30ZMETAR RJTT 020530Z 06010KT 9999 -SHRA FEW025 BKN035 20/17 Q1014 NOSIG
02 05:00ZMETAR RJTT 020500Z 04010KT 9999 -SHRA FEW015 SCT025 BKN035 20/17 Q1013 NOSIG
02 04:30ZMETAR RJTT 020430Z 03011KT 9999 -SHRA FEW015 BKN025 BKN040 20/18 Q1013 NOSIG
02 04:00ZMETAR RJTT 020400Z 03011KT 9999 -SHRA FEW010 BKN025 19/17 Q1013 NOSIG
02 03:30ZMETAR RJTT 020330Z 04013KT 9999 -SHRA FEW015 BKN028 19/17 Q1014 NOSIG
02 03:00ZMETAR RJTT 020300Z 02013KT 9999 -SHRA FEW015 BKN025 20/17 Q1014 NOSIG
02 02:30ZMETAR RJTT 020230Z 02013KT 9999 -SHRA FEW015 BKN023 20/17 Q1014 NOSIG
02 02:00ZMETAR RJTT 020200Z 03012KT 9999 -SHRA FEW015 BKN020 20/17 Q1014 NOSIG
02 01:30ZMETAR RJTT 020130Z 05014KT 9999 -SHRA FEW015 BKN020 20/18 Q1014 NOSIG
02 01:00ZMETAR RJTT 020100Z 05016KT 9999 -SHRA SCT015 BKN020 21/18 Q1014 NOSIG
02 00:30ZMETAR RJTT 020030Z 05015KT 9999 -SHRA SCT015 BKN020 21/19 Q1014 NOSIG
02 00:00ZMETAR RJTT 020000Z 05013KT 9999 BKN018 22/19 Q1013 NOSIG
01 23:30ZMETAR RJTT 012330Z 04012KT 9999 FEW015 BKN018 BKN045 21/18 Q1013 NOSIG
01 23:00ZMETAR RJTT 012300Z 05012KT 9999 FEW015 SCT020 BKN045 22/19 Q1013 NOSIG
01 22:30ZMETAR RJTT 012230Z 03012KT 9999 FEW010 BKN020 BKN040 22/18 Q1012 NOSIG
01 22:00ZMETAR RJTT 012200Z 01011KT 9999 FEW015 SCT020 BKN040 22/17 Q1012 NOSIG
01 21:30ZMETAR RJTT 012130Z 36012KT 9999 FEW035 SCT045 BKN080 23/17 Q1012 NOSIG
01 21:00ZMETAR RJTT 012100Z 35013KT 9999 FEW035 SCT045 BKN080 23/16 Q1011 NOSIG
01 20:30ZMETAR RJTT 012030Z 02007KT 9999 FEW020 BKN045 23/16 Q1011 NOSIG
01 20:00ZMETAR RJTT 012000Z 04008KT 9999 FEW020 BKN045 22/21 Q1010 NOSIG
01 19:30ZMETAR RJTT 011930Z 05010KT 9999 FEW040 SCT060 22/22 Q1010 NOSIG
01 19:00ZMETAR RJTT 011900Z 05009KT 8000 FEW010 SCT060 BKN080 23/22 Q1010 NOSIG
01 18:30ZMETAR RJTT 011830Z 05007KT 6000 BR FEW010 BKN080 22/22 Q1009 NOSIG
01 18:00ZMETAR RJTT 011800Z 07006KT 6000 BR FEW005 SCT050 BKN080 22/22 Q1009 BECMG TL1900 01008KT
01 17:30ZMETAR RJTT 011730Z 02005KT 6000 BR FEW002 BKN045 22/22 Q1009 NOSIG
01 17:00ZMETAR RJTT 011700Z 05003KT 6000 BR FEW005 SCT045 23/22 Q1009 NOSIG
01 16:30ZMETAR RJTT 011630Z 08003KT 010V120 7000 FEW005 23/22 Q1009 BECMG TL1800 03006KT
01 16:00ZMETAR RJTT 011600Z 06004KT 9999 FEW005 23/22 Q1009 NOSIG
01 15:30ZMETAR RJTT 011530Z 01004KT 9999 FEW005 BKN040 23/22 Q1010 NOSIG
01 15:00ZMETAR RJTT 011500Z VRB02KT 9999 FEW005 BKN035 23/22 Q1010 NOSIG
01 14:30ZMETAR RJTT 011430Z VRB01KT 9999 FEW005 23/23 Q1009 BECMG 04006KT
01 14:00ZMETAR RJTT 011400Z 12005KT 9999 FEW010 23/22 Q1009 NOSIG
01 13:30ZMETAR RJTT 011330Z 12004KT 9999 FEW010 23/22 Q1009 NOSIG
01 13:00ZMETAR RJTT 011300Z 11003KT 9999 FEW010 SCT050 23/22 Q1009 NOSIG
TAF · 3
02 05:05ZTAF RJTT 020505Z 0206/0312 04010KT 9999 FEW015 BKN030 BECMG 0303/0306 08012KT
01 23:05ZTAF RJTT 012305Z 0200/0306 05014KT 9999 FEW020 BKN040 BECMG 0201/0203 07010KT BECMG 0208/0210 01012KT BECMG 0303/0306 08010KT
01 17:05ZTAF RJTT 011705Z 0118/0300 01012KT 9999 FEW020 BKN040 BECMG 0204/0206 07012KT BECMG 0209/0212 01012KT

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Sobre los informes meteorológicos de RJTT

Tokyo Haneda International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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