¿RJFF está en VFR ahora?

RJFF está actualmente en VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

RJFF — Fukuoka Airport METAR & TAF

IATA FUK · Fukuoka · JP

33.5840, 130.4520

VFR

Observado 01 oct 19:30Z

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Informe actual

METAR RJFF 011930Z AUTO 36004KT 330V040 9999 NCD 19/16 Q1016 NOSIG

Categoría de vueloVFR

Viento360° / 4 kt

Visibilidad9.7 km

TechoIlimitado

Temperatura19 °C

Punto de rocío16 °C

QNH1016 hPa

Elevación23 ft

La última observación en Fukuoka Airport se emitió a las 01 oct 19:30Z. El viento sopla del norte (360°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 19 °C con un punto de rocío de 16 °C. El reglaje altimétrico es 1016 hPa (30.00 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Pronóstico (TAF)

TAF RJFF 011705Z 0118/0300 05004KT 9999 FEW030 SCT040 BECMG 0123/0201 35011KT BECMG 0215/0218 14004KT

Validez	Cambio	Categoría	Condiciones
01 oct 18:00Z – 01 oct 23:00Z	FROM	VFR	050° 4 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 3000 ft, nubes dispersas 4000 ft
01 oct 23:00Z – 02 oct 15:00Z	BECMG	VFR	350° 11 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 3000 ft, nubes dispersas 4000 ft
02 oct 15:00Z – 03 oct 00:00Z	BECMG	VFR	140° 4 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 3000 ft, nubes dispersas 4000 ft

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de RJFF, agregadas. 1110 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por RJFF en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 47

01 19:30ZMETAR RJFF 011930Z AUTO 36004KT 330V040 9999 NCD 19/16 Q1016 NOSIG

01 19:00ZMETAR RJFF 011900Z AUTO 36005KT 9999 NCD 19/16 Q1015 NOSIG

01 18:30ZMETAR RJFF 011830Z AUTO 36005KT 9999 NCD 21/16 Q1015 NOSIG

01 18:00ZMETAR RJFF 011800Z AUTO 01005KT 9999 NSC 21/17 Q1015 NOSIG

01 17:30ZMETAR RJFF 011730Z AUTO 04003KT 340V080 9999 FEW048 BKN050 21/18 Q1015 NOSIG

01 17:00ZMETAR RJFF 011700Z AUTO 05002KT 9999 FEW039 SCT049 BKN050 21/18 Q1015 NOSIG

01 16:30ZMETAR RJFF 011630Z AUTO 36003KT 9999 FEW047 SCT050 21/18 Q1015 NOSIG

01 16:00ZMETAR RJFF 011600Z AUTO 03003KT 9999 SCT049 22/18 Q1015 NOSIG

01 15:30ZMETAR RJFF 011530Z AUTO VRB01KT 9999 OVC047 21/19 Q1015 NOSIG

01 15:00ZMETAR RJFF 011500Z AUTO 32002KT 9999 FEW043 BKN045 BKN049 21/18 Q1015 NOSIG

01 14:30ZMETAR RJFF 011430Z AUTO 04002KT 9999 FEW044 21/18 Q1015 NOSIG

01 14:00ZMETAR RJFF 011400Z AUTO VRB02KT 9999 FEW040 22/18 Q1015 NOSIG

01 13:30ZMETAR RJFF 011330Z VRB02KT 9999 FEW030 SCT/// 21/19 Q1015 NOSIG

01 13:00ZMETAR RJFF 011300Z VRB01KT 9999 FEW030 21/18 Q1015 BECMG 01006KT

01 12:30ZMETAR RJFF 011230Z 03004KT 350V060 9999 FEW025 22/19 Q1015 NOSIG

01 12:00ZMETAR RJFF 011200Z 36005KT 320V030 9999 FEW025 SCT150 22/19 Q1015 NOSIG

01 11:30ZMETAR RJFF 011130Z 36005KT 320V040 9999 FEW025 22/19 Q1015 NOSIG

01 11:00ZMETAR RJFF 011100Z 35006KT 300V030 9999 FEW025 23/19 Q1014 NOSIG

01 10:30ZMETAR RJFF 011030Z 36007KT 340V040 9999 FEW025 23/19 Q1014 NOSIG

01 10:00ZMETAR RJFF 011000Z 36010KT 9999 FEW020 23/19 Q1014 NOSIG

01 09:30ZMETAR RJFF 010930Z 36010KT 330V030 9999 FEW020 23/20 Q1013 NOSIG

01 09:00ZMETAR RJFF 010900Z 34011KT 9999 FEW020 SCT/// 25/20 Q1013 NOSIG

01 08:30ZMETAR RJFF 010830Z 35009KT 9999 FEW025 25/19 Q1013 NOSIG

01 08:00ZMETAR RJFF 010800Z 33010KT 9999 FEW025 26/19 Q1013 NOSIG

01 07:30ZMETAR RJFF 010730Z 33011KT 9999 FEW025 26/19 Q1012 NOSIG

01 07:00ZMETAR RJFF 010700Z 33009KT 9999 FEW025 26/18 Q1012 NOSIG

01 06:30ZMETAR RJFF 010630Z 35009KT 320V020 9999 FEW025 26/18 Q1012 NOSIG

01 06:00ZMETAR RJFF 010600Z 32013KT 9999 FEW015 SCT025 27/20 Q1012 NOSIG

01 05:30ZMETAR RJFF 010530Z 32010KT 290V350 9999 FEW020 SCT030 27/20 Q1012 NOSIG

01 05:00ZMETAR RJFF 010500Z 31011KT 280V340 9999 FEW020 SCT030 27/20 Q1012 NOSIG

01 04:30ZMETAR RJFF 010430Z 32012KT 280V360 9999 FEW020 27/20 Q1012 NOSIG

01 04:00ZMETAR RJFF 010400Z 31012KT 260V340 9999 FEW025 27/20 Q1013 NOSIG

01 03:30ZMETAR RJFF 010330Z 32009KT 9999 FEW025 BKN110 27/20 Q1013 NOSIG

01 03:00ZMETAR RJFF 010300Z VRB04KT 9999 FEW025 27/18 Q1013 BECMG 33008KT

01 02:30ZMETAR RJFF 010230Z 31005KT 270V350 9999 FEW025 26/19 Q1013 NOSIG

01 02:00ZMETAR RJFF 010200Z 31005KT 240V020 9999 FEW025 SCT040 BKN150 26/19 Q1013 NOSIG

01 01:30ZMETAR RJFF 010130Z VRB02KT 9999 FEW025 SCT160 26/19 Q1014 BECMG 33011KT

01 01:00ZMETAR RJFF 010100Z VRB01KT 9999 FEW030 SCT160 BKN170 24/17 Q1014 BECMG 33011KT

01 00:30ZMETAR RJFF 010030Z VRB02KT CAVOK 24/18 Q1014 BECMG 33011KT

01 00:00ZMETAR RJFF 010000Z VRB01KT 9999 FEW030 BKN160 BKN170 23/18 Q1014 NOSIG

30 23:30ZMETAR RJFF 302330Z 13003KT 090V210 9999 FEW030 BKN090 BKN170 22/18 Q1014 NOSIG

30 23:00ZMETAR RJFF 302300Z VRB02KT 9999 FEW025 SCT090 BKN/// 21/18 Q1014 NOSIG

30 22:30ZMETAR RJFF 302230Z VRB01KT 9999 FEW025 SCT/// 20/17 Q1014 BECMG 15006KT

30 22:00ZMETAR RJFF 302200Z VRB01KT CAVOK 19/17 Q1014 NOSIG

30 21:30ZMETAR RJFF 302130Z 12003KT 9999 FEW025 19/17 Q1013 NOSIG

30 21:00ZMETAR RJFF 302100Z 15004KT 9999 FEW025 19/17 Q1013 NOSIG

30 20:30ZMETAR RJFF 302030Z AUTO 15004KT 9999 NSC 19/17 Q1013 NOSIG

TAF · 4

01 17:05ZTAF RJFF 011705Z 0118/0300 05004KT 9999 FEW030 SCT040 BECMG 0123/0201 35011KT BECMG 0215/0218 14004KT

01 11:05ZTAF RJFF 011105Z 0112/0218 01006KT 9999 FEW030 SCT045 BECMG 0215/0218 14004KT

01 05:05ZTAF RJFF 010505Z 0106/0212 34010KT 9999 FEW020

30 23:05ZTAF RJFF 302305Z 0100/0206 18004KT 9999 FEW020 BKN030 BECMG 0101/0103 33012KT

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Sobre los informes meteorológicos de RJFF

Fukuoka Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.