METAR & TAF 3D
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OMAD — Al Bateen Executive Airport METAR & TAF

IATA AZI · Abu Dhabi · AE

24.4280, 54.4580
MVFR
Observado 30 sept 13:00Z

Informe actual

METAR OMAD 301300Z 34008KT 310V020 6000 NSC 35/27 Q1007 NOSIG
Categoría de vueloMVFR
Viento340° / 8 kt
Visibilidad6 km
TechoIlimitado
Temperatura35 °C
Punto de rocío27 °C
QNH1007 hPa
Elevación30 ft

La última observación en Al Bateen Executive Airport se emitió a las 30 sept 13:00Z. El viento sopla del nornoroeste (340°) a 8 nudos. La visibilidad es de unos 6 km. El cielo está despejado. La temperatura es de 35 °C con un punto de rocío de 27 °C. El reglaje altimétrico es 1007 hPa (29.74 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.

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Pronóstico (TAF)

TAF OMAD 301100Z 3012/0118 33011KT 8000 NSC BECMG 3019/3021 VRB02KT PROB30 0100/0105 3000 HZ BECMG 0103/0105 17010KT BECMG 0112/0114 34010KT
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 12:00Z – 30 sept 19:00Z FROM MVFR 330° 11 kt, 8 km visibilidad, El cielo está despejado.
30 sept 19:00Z – 01 oct 03:00Z BECMG MVFR variable 2 kt, 8 km visibilidad, El cielo está despejado.
01 oct 00:00Z – 01 oct 05:00Z PROB30 IFR 3 km visibilidad, HZ
01 oct 03:00Z – 01 oct 12:00Z BECMG MVFR 170° 10 kt, 8 km visibilidad, El cielo está despejado.
01 oct 12:00Z – 01 oct 18:00Z BECMG MVFR 340° 10 kt, 8 km visibilidad, El cielo está despejado.

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Al Bateen Executive Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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