¿OMAA está en VFR ahora?

OMAA está actualmente en VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

OMAA — Zayed International Airport METAR & TAF

IATA AUH · Abu Dhabi · AE

24.4330, 54.6510

VFR

Observado 01 oct 16:00Z

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Informe actual

METAR OMAA 011600Z 02010KT CAVOK 35/22 Q1009 NOSIG

Categoría de vueloVFR

Viento020° / 10 kt

Visibilidad9.7 km

TechoIlimitado

Temperatura35 °C

Punto de rocío22 °C

QNH1009 hPa

Elevación43 ft

La última observación en Zayed International Airport se emitió a las 01 oct 16:00Z. El viento sopla del nornoreste (020°) a 10 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 35 °C con un punto de rocío de 22 °C. El reglaje altimétrico es 1009 hPa (29.80 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Pronóstico (TAF)

TAF OMAA 011100Z 0112/0218 34010KT 8000 NSC BECMG 0116/0118 07006KT BECMG 0200/0202 15014KT PROB30 TEMPO 0202/0206 4000 DU BECMG 0207/0209 VRB02KT BECMG 0212/0214 01011KT

Validez	Cambio	Categoría	Condiciones
01 oct 12:00Z – 01 oct 16:00Z	FROM	MVFR	340° 10 kt, 8 km visibilidad, El cielo está despejado.
01 oct 16:00Z – 02 oct 00:00Z	BECMG	MVFR	070° 6 kt, 8 km visibilidad, El cielo está despejado.
02 oct 00:00Z – 02 oct 07:00Z	BECMG	MVFR	150° 14 kt, 8 km visibilidad, El cielo está despejado.
02 oct 02:00Z – 02 oct 06:00Z	PROB30 TEMPO	IFR	4 km visibilidad, DU
02 oct 07:00Z – 02 oct 12:00Z	BECMG	MVFR	variable 2 kt, 8 km visibilidad, El cielo está despejado.
02 oct 12:00Z – 02 oct 18:00Z	BECMG	MVFR	010° 11 kt, 8 km visibilidad, El cielo está despejado.

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de OMAA, agregadas. 1175 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por OMAA en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 46

01 15:30ZMETAR OMAA 011530Z 01008KT CAVOK 35/21 Q1009 NOSIG

01 15:00ZMETAR OMAA 011500Z 01010KT CAVOK 35/21 Q1008 NOSIG

01 14:30ZMETAR OMAA 011430Z 35009KT CAVOK 36/21 Q1008 NOSIG

01 14:00ZMETAR OMAA 011400Z 36011KT CAVOK 36/22 Q1008 NOSIG

01 13:30ZMETAR OMAA 011330Z 34011KT CAVOK 37/22 Q1008 NOSIG

01 13:00ZMETAR OMAA 011300Z 33011KT CAVOK 38/19 Q1008 NOSIG

01 12:30ZMETAR OMAA 011230Z 32009KT 290V350 CAVOK 39/18 Q1007 NOSIG

01 12:00ZMETAR OMAA 011200Z 32008KT 280V350 CAVOK 39/17 Q1007 NOSIG

01 11:30ZMETAR OMAA 011130Z 10005KT 040V200 CAVOK 40/13 Q1007 BECMG 34012KT

01 11:00ZMETAR OMAA 011100Z VRB04KT CAVOK 40/14 Q1007 BECMG 34012KT

01 10:30ZMETAR OMAA 011030Z VRB04KT CAVOK 40/15 Q1008 BECMG 34012KT

01 10:00ZMETAR OMAA 011000Z VRB05KT CAVOK 40/16 Q1008 BECMG 34012KT

01 09:30ZMETAR OMAA 010930Z 21004KT 150V290 CAVOK 39/16 Q1008 BECMG 34012KT

01 09:00ZMETAR OMAA 010900Z VRB06KT CAVOK 38/15 Q1009 NOSIG

01 08:30ZMETAR OMAA 010830Z 18005KT 150V250 CAVOK 37/16 Q1009 NOSIG

01 08:00ZMETAR OMAA 010800Z 18007KT 130V220 CAVOK 37/16 Q1010 NOSIG

01 07:30ZMETAR OMAA 010730Z 15007KT 110V200 CAVOK 36/17 Q1010 NOSIG

01 07:00ZMETAR OMAA 010700Z 17007KT 140V200 CAVOK 35/16 Q1010 NOSIG

01 06:30ZMETAR OMAA 010630Z 16008KT 130V190 CAVOK 34/17 Q1011 NOSIG

01 06:00ZMETAR OMAA 010600Z 15009KT CAVOK 34/17 Q1011 NOSIG

01 05:30ZMETAR OMAA 010530Z 14011KT CAVOK 33/18 Q1010 NOSIG

01 05:00ZMETAR OMAA 010500Z 14011KT 8000 NSC 32/18 Q1010 NOSIG

01 04:30ZMETAR OMAA 010430Z 14010KT 8000 NSC 32/20 Q1010 NOSIG

01 04:00ZMETAR OMAA 010400Z 11007KT 6000 NSC 31/25 Q1010 NOSIG

01 03:30ZMETAR OMAA 010330Z 10007KT 6000 NSC 30/25 Q1010 NOSIG

01 03:00ZMETAR OMAA 010300Z 10005KT 060V120 6000 NSC 31/26 Q1009 TEMPO 4000 HZ

01 02:30ZMETAR OMAA 010230Z 09003KT 6000 NSC 30/25 Q1009 TEMPO 4000 HZ

01 02:00ZMETAR OMAA 010200Z 00000KT 7000 NSC 30/25 Q1009 NOSIG

01 01:30ZMETAR OMAA 010130Z 00000KT 8000 NSC 31/26 Q1008 NOSIG

01 01:00ZMETAR OMAA 010100Z VRB02KT 8000 NSC 31/26 Q1008 NOSIG

01 00:30ZMETAR OMAA 010030Z 33003KT 8000 NSC 31/26 Q1008 NOSIG

01 00:00ZMETAR OMAA 010000Z 33004KT 290V020 8000 NSC 31/26 Q1008 NOSIG

30 23:30ZMETAR OMAA 302330Z VRB03KT 8000 NSC 31/26 Q1008 NOSIG

30 23:00ZMETAR OMAA 302300Z VRB02KT 8000 NSC 31/26 Q1008 NOSIG

30 22:30ZMETAR OMAA 302230Z 11005KT 8000 NSC 31/26 Q1008 NOSIG

30 22:00ZMETAR OMAA 302200Z 10005KT 8000 NSC 31/26 Q1008 NOSIG

30 21:30ZMETAR OMAA 302130Z 03004KT 8000 NSC 32/26 Q1008 NOSIG

30 21:00ZMETAR OMAA 302100Z 01004KT 350V050 8000 NSC 32/26 Q1008 NOSIG

30 20:30ZMETAR OMAA 302030Z 34004KT 8000 NSC 32/26 Q1008 NOSIG

30 19:30ZMETAR OMAA 301930Z 34004KT 8000 NSC 32/27 Q1008 NOSIG

30 19:00ZMETAR OMAA 301900Z 35005KT 8000 NSC 32/27 Q1008 NOSIG

30 18:30ZMETAR OMAA 301830Z 34004KT 320V020 8000 NSC 32/26 Q1008 NOSIG

30 18:00ZMETAR OMAA 301800Z 35005KT 8000 NSC 32/26 Q1008 NOSIG

30 17:30ZMETAR OMAA 301730Z 34006KT 8000 NSC 33/26 Q1008 NOSIG

30 17:00ZMETAR OMAA 301700Z 01006KT 8000 NSC 33/26 Q1008 NOSIG

30 16:30ZMETAR OMAA 301630Z 01006KT 8000 NSC 33/26 Q1007 NOSIG

TAF · 4

01 11:00Z

TAF OMAA 011100Z 0112/0218 34010KT 8000 NSC BECMG 0116/0118 07006KT BECMG 0200/0202 15014KT PROB30 TEMPO 0202/0206 4000 DU BECMG 0207/0209 VRB02KT BECMG 0212/0214 01011KT

01 05:00Z

TAF OMAA 010500Z 0106/0212 17009KT 8000 NSC BECMG 0110/0112 34012KT BECMG 0116/0118 07006KT BECMG 0123/0201 15015KT PROB30 TEMPO 0202/0206 4000 DU BECMG 0208/0210 VRB02KT

30 23:00Z

TAF OMAA 302300Z 0100/0206 17006KT 7000 NSC PROB30 0100/0105 1500 BR BECMG 0110/0112 34013KT BECMG 0118/0120 06006KT BECMG 0200/0202 15015KT PROB30 0202/0206 4000 DU

30 17:00Z

TAF OMAA 301700Z 3018/0200 VRB02KT 7000 NSC PROB40 3021/0105 4000 HZ PROB30 0100/0104 0200 FG VV/// BECMG 0103/0105 16011KT BECMG 0110/0112 34013KT BECMG 0118/0120 06006KT

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Sobre los informes meteorológicos de OMAA

Zayed International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.