METAR & TAF 3D
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MNBL — Bluefields Airport METAR & TAF

IATA BEF · Bluefields · NI

11.9950, -83.7680
MVFR
Observado 29 sept 23:00Z

Informe actual

METAR MNBL 292300Z 08004KT 5000 -TSRA SCT015CB SCT060 27/25 Q1009 CB 4/C
Categoría de vueloMVFR
Viento080° / 4 kt
Visibilidad5 km
TechoIlimitado
Temperatura27 °C
Punto de rocío25 °C
QNH1009 hPa
Elevación33 ft

La última observación en Bluefields Airport se emitió a las 29 sept 23:00Z. El viento sopla del este (080°) a 4 nudos. La visibilidad es de unos 5 km. En el cielo: nubes dispersas a 1500 ft, nubes dispersas a 6000 ft. La temperatura es de 27 °C con un punto de rocío de 25 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1009 hPa (29.80 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.

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Pronóstico (TAF)

TAF MNBL 292238Z 3000/3024 05004G20KT 5000 -TSRA/-RA SCT017CB SCT070 TEMPO 3006/3015 33004KT 8000 VCRA/-DZ OVC020
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 00:00Z – 01 oct 00:00Z FROM MVFR 050° 4 kt G20, 5 km visibilidad, -TSRA -RA, nubes dispersas 1700 ft, nubes dispersas 7000 ft
30 sept 06:00Z – 30 sept 15:00Z TEMPO MVFR 330° 4 kt, 8 km visibilidad, RA -DZ, cielo cubierto 2000 ft

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Todas las observaciones archivadas de MNBL, agregadas. 289 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de MNBL

Bluefields Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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