MMDO — General Guadalupe Victoria International Airport METAR & TAF
IATA DGO · Durango · MX
Informe actual
METAR MMDO 301542Z 17004KT 8SM FEW015 BKN070 22/16 A3019 RMK 8/130 HZY
La última observación en General Guadalupe Victoria International Airport se emitió a las 30 sept 15:42Z. El viento sopla del sur (170°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 1500 ft, nubosidad rota a 7000 ft. La temperatura es de 22 °C con un punto de rocío de 16 °C. El reglaje altimétrico es 1022 hPa (30.19 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF MMDO 300523Z 3006/0106 16005KT P6SM SCT020 TEMPO 3011/3015 1SM BR BKN006 FM301600 23010KT P6SM SCT020 BKN200 TEMPO 3021/0101 5SM TSRA BKN015CB
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 06:00Z – 30 sept 16:00Z | FROM | VFR | 160° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2000 ft |
| 30 sept 11:00Z – 30 sept 15:00Z | TEMPO | IFR | 1.6 km visibilidad, BR, nubosidad rota 600 ft |
| 30 sept 16:00Z – 01 oct 06:00Z | FM | VFR | 230° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2000 ft, nubosidad rota 20.000 ft |
| 30 sept 21:00Z – 01 oct 01:00Z | TEMPO | MVFR | 8 km visibilidad, TSRA, nubosidad rota 1500 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de MMDO, agregadas. 361 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de MMDO
General Guadalupe Victoria International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.