MDJB — La Isabela International Airport METAR & TAF
IATA JBQ · La Isabela · DO
Informe actual
METAR MDJB 282300Z 00000KT 7000 VCSH FEW016CB SCT018 SCT300 27/24 Q1014 CB/N
La última observación en La Isabela International Airport se emitió a las 28 sept 23:00Z. El aire está en calma. La visibilidad es de unos 7 km. En el cielo: nubes dispersas a — ft. La temperatura es de 27 °C con un punto de rocío de 24 °C. El reglaje altimétrico es 1014 hPa (29.94 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.
Pronóstico (TAF)
TAF MDJB 301600Z 3018/0118 18008KT 9999 SCT022 SCT300 PROB30 3018/3023 7000 -TSRA FEW014CB BKN016 SCT070 BKN300
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 18:00Z – 01 oct 18:00Z | FROM | VFR | 180° 8 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2200 ft, nubes dispersas 30.000 ft |
| 30 sept 18:00Z – 30 sept 23:00Z | PROB30 | MVFR | 7 km visibilidad, -TSRA, pocas nubes 1400 ft, nubosidad rota 1600 ft, nubes dispersas 7000 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de MDJB, agregadas. 364 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
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Sobre los informes meteorológicos de MDJB
La Isabela International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.