LTCN — Kahramanmaraş Airport METAR & TAF
IATA KCM · Kahramanmaraş · TR
Informe actual
METAR LTCN 012050Z 13003KT 9999 SCT035 BKN100 17/15 Q1015 RESHRA
La última observación en Kahramanmaraş Airport se emitió a las 01 oct 20:50Z. El viento sopla del sureste (130°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 3500 ft, nubosidad rota a 10.000 ft. La temperatura es de 17 °C con un punto de rocío de 15 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1015 hPa (29.97 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF LTCN 011940Z 0121/0206 VRB02KT 9999 SCT035 BKN100 TEMPO 0121/0201 VRB15G25KT -TSRA SCT020CB BKN030 TEMPO 0201/0205 VRB15G25KT -TSRA SCT020CB BKN030
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 21:00Z – 02 oct 06:00Z | FROM | VFR | variable 2 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3500 ft, nubosidad rota 10.000 ft |
| 01 oct 21:00Z – 02 oct 01:00Z | TEMPO | MVFR | variable 15 kt, 0 km visibilidad, -TSRA, nubes dispersas 2000 ft, nubosidad rota 3000 ft |
| 02 oct 01:00Z – 02 oct 05:00Z | TEMPO | MVFR | variable 15 kt, 0 km visibilidad, -TSRA, nubes dispersas 2000 ft, nubosidad rota 3000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de LTCN, agregadas. 512 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de LTCN
Kahramanmaraş Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.