¿LTAT está en VFR ahora?

LTAT está actualmente en VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

LTAT — Malatya Erhaç Airport METAR & TAF

IATA MLX · Malatya · TR

38.4350, 38.0920

VFR

Observado 30 sept 15:20Z

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Informe actual

METAR LTAT 301520Z 36003KT 9999 SCT035 BKN100 22/05 Q1015 NOSIG

Categoría de vueloVFR

Viento360° / 3 kt

Visibilidad9.7 km

Techo10.000 ft

Temperatura22 °C

Punto de rocío5 °C

QNH1015 hPa

Elevación2789 ft

La última observación en Malatya Erhaç Airport se emitió a las 30 sept 15:20Z. El viento sopla del norte (360°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 3500 ft, nubosidad rota a 10.000 ft. La temperatura es de 22 °C con un punto de rocío de 5 °C. El reglaje altimétrico es 1015 hPa (29.97 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Pronóstico (TAF)

TAF LTAT 301040Z 3012/0112 VRB02KT 9999 SCT035 BKN100 PROB30 TEMPO 3018/3022 33015G25KT -TSRA FEW027CB BKN035 TEMPO 0108/0112 33015G25KT -TSRA FEW027CB BKN035

Validez	Cambio	Categoría	Condiciones
30 sept 12:00Z – 01 oct 12:00Z	FROM	VFR	variable 2 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3500 ft, nubosidad rota 10.000 ft
30 sept 18:00Z – 30 sept 22:00Z	PROB30 TEMPO	VFR	330° 15 kt G25, 0 km visibilidad, -TSRA, pocas nubes 2700 ft, nubosidad rota 3500 ft
01 oct 08:00Z – 01 oct 12:00Z	TEMPO	VFR	330° 15 kt G25, 0 km visibilidad, -TSRA, pocas nubes 2700 ft, nubosidad rota 3500 ft

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de LTAT, agregadas. 1085 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por LTAT en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 47

30 14:50ZMETAR LTAT 301450Z VRB02KT 9999 SCT035 BKN100 24/05 Q1015 NOSIG

30 14:20ZMETAR LTAT 301420Z VRB01KT 9999 SCT035 BKN100 24/05 Q1015 NOSIG

30 13:50ZMETAR LTAT 301350Z VRB02KT 9999 SCT035 BKN100 25/06 Q1015 NOSIG

30 13:20ZMETAR LTAT 301320Z 08004KT 010V110 9999 SCT035 BKN100 25/06 Q1015 NOSIG

30 12:50ZMETAR LTAT 301250Z 12003KT 080V160 9999 SCT035 BKN100 25/05 Q1015 NOSIG

30 12:20ZMETAR LTAT 301220Z VRB04KT 9999 SCT035 BKN100 25/06 Q1015 NOSIG

30 11:50ZMETAR LTAT 301150Z 05004KT 010V100 9999 SCT035 BKN100 25/05 Q1016 NOSIG

30 11:20ZMETAR LTAT 301120Z VRB04KT 9999 SCT035 BKN100 26/06 Q1016 NOSIG

30 10:50ZMETAR LTAT 301050Z 09005KT 360V170 9999 SCT035 BKN100 25/08 Q1016 NOSIG

30 10:20ZMETAR LTAT 301020Z 11006KT 050V150 9999 SCT035 BKN100 25/08 Q1016 NOSIG

30 09:50ZMETAR LTAT 300950Z 05005KT 330V130 9999 SCT035 BKN100 25/09 Q1017 NOSIG

30 09:20ZMETAR LTAT 300920Z VRB04KT 9999 SCT040 BKN100 24/08 Q1017 NOSIG

30 08:50ZMETAR LTAT 300850Z 10005KT 060V160 9999 SCT040 BKN100 23/09 Q1017 NOSIG

30 08:20ZMETAR LTAT 300820Z VRB03KT 9999 FEW040 SCT100 24/09 Q1018 NOSIG

30 07:50ZMETAR LTAT 300750Z 04006KT 350V120 9999 FEW040 SCT100 23/09 Q1018 NOSIG

30 07:20ZMETAR LTAT 300720Z 10004KT 040V150 9999 FEW040 SCT100 22/09 Q1018 NOSIG

30 06:50ZMETAR LTAT 300650Z 08005KT 020V120 9999 FEW040 SCT100 22/09 Q1018 NOSIG

30 06:20ZMETAR LTAT 300620Z 11003KT 060V160 9999 FEW040 BKN100 21/09 Q1018 NOSIG

30 05:50ZMETAR LTAT 300550Z 17004KT 9999 SCT040 BKN100 20/09 Q1018 NOSIG

30 05:20ZMETAR LTAT 300520Z 19004KT 160V220 9999 FEW040 BKN100 18/09 Q1018 NOSIG

30 04:50ZMETAR LTAT 300450Z 19004KT 150V210 9999 FEW040 BKN100 16/09 Q1018 NOSIG

30 04:20ZMETAR LTAT 300420Z 21003KT 160V310 9999 FEW040 BKN100 15/08 Q1018 NOSIG

30 03:50ZMETAR LTAT 300350Z 19003KT 140V230 9999 FEW040 BKN100 14/08 Q1018 NOSIG

30 03:20ZMETAR LTAT 300320Z 22003KT 180V290 9999 FEW040 BKN100 13/08 Q1017 NOSIG

30 02:50ZMETAR LTAT 300250Z 21004KT 190V260 9999 FEW040 BKN100 13/08 Q1017 NOSIG

30 02:20ZMETAR LTAT 300220Z 21006KT 180V260 CAVOK 13/08 Q1017 NOSIG

30 01:50ZMETAR LTAT 300150Z 21005KT 180V250 CAVOK 12/08 Q1017 NOSIG

30 01:20ZMETAR LTAT 300120Z 20003KT 160V240 CAVOK 12/07 Q1017 NOSIG

30 00:50ZMETAR LTAT 300050Z 22006KT 190V280 CAVOK 12/08 Q1017 NOSIG

30 00:20ZMETAR LTAT 300020Z 21004KT 170V290 CAVOK 13/08 Q1017 NOSIG

29 23:50ZMETAR LTAT 292350Z 17004KT 120V230 CAVOK 12/08 Q1017 NOSIG

29 23:20ZMETAR LTAT 292320Z 22005KT CAVOK 11/07 Q1017 NOSIG

29 22:50ZMETAR LTAT 292250Z 19003KT 160V300 CAVOK 12/07 Q1017 NOSIG

29 22:20ZMETAR LTAT 292220Z 23005KT CAVOK 12/08 Q1017 NOSIG

29 21:50ZMETAR LTAT 292150Z 21003KT CAVOK 13/07 Q1017 NOSIG

29 21:20ZMETAR LTAT 292120Z 23003KT 190V280 CAVOK 16/07 Q1017 NOSIG

29 20:50ZMETAR LTAT 292050Z VRB03KT CAVOK 17/07 Q1017 NOSIG

29 20:20ZMETAR LTAT 292020Z VRB01KT 9999 FEW040 BKN100 18/08 Q1017 NOSIG

29 19:50ZMETAR LTAT 291950Z 23004KT 9999 FEW040 BKN100 18/08 Q1017 NOSIG

29 19:20ZMETAR LTAT 291920Z 22005KT 190V270 9999 FEW040 BKN100 19/07 Q1017 NOSIG

29 18:50ZMETAR LTAT 291850Z 31007KT 260V340 9999 SCT040 BKN100 20/08 Q1017 NOSIG

29 18:20ZMETAR LTAT 291820Z 31009KT 9999 SCT040 BKN100 21/08 Q1017 NOSIG

29 17:50ZMETAR LTAT 291750Z 31008KT 9999 SCT040 BKN100 21/08 Q1017 NOSIG

29 17:20ZMETAR LTAT 291720Z 31005KT 260V330 9999 SCT040 BKN100 20/07 Q1016 NOSIG

29 16:50ZMETAR LTAT 291650Z 31005KT 9999 SCT040 BKN100 19/07 Q1016 NOSIG

29 16:20ZMETAR LTAT 291620Z 28005KT 9999 SCT040 BKN100 18/09 Q1016 NOSIG

29 15:50ZMETAR LTAT 291550Z 27003KT 180V320 9999 SCT040 BKN100 19/08 Q1016 NOSIG

TAF · 4

30 10:40Z

TAF LTAT 301040Z 3012/0112 VRB02KT 9999 SCT035 BKN100 PROB30 TEMPO 3018/3022 33015G25KT -TSRA FEW027CB BKN035 TEMPO 0108/0112 33015G25KT -TSRA FEW027CB BKN035

30 04:40Z

TAF LTAT 300440Z 3006/0106 10007KT 9999 SCT040 BKN100 PROB30 TEMPO 3014/3018 30015G25KT -TSRA FEW027CB BKN035 TEMPO 3020/3024 -SHRA TEMPO 0101/0105 23015G25KT -TSRA FEW027CB BKN035

29 22:40Z

TAF LTAT 292240Z 3000/3024 VRB02KT CAVOK BECMG 3004/3006 SCT040 BKN100 PROB30 TEMPO 3014/3018 30015G25KT -TSRA FEW027CB BKN035 TEMPO 3020/3024 -SHRA

29 16:40Z

TAF LTAT 291640Z 2918/3018 VRB02KT 9999 FEW040 BKN100 BECMG 2920/2922 CAVOK BECMG 3005/3007 SCT040 BKN100 PROB30 TEMPO 3014/3018 30015G25KT -TSRA FEW027CB BKN035

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Sobre los informes meteorológicos de LTAT

Malatya Erhaç Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.