METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Meteorología aeronáutica · meteograma by Kalynda
Planes Entrar Abrir en el mapa en vivo

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

LFRC — Cherbourg Manche airport METAR & TAF

IATA CER · Cherbourg · FR

49.6500, -1.4700
VFR
Observado 30 sept 11:30Z

Informe actual

METAR LFRC 301130Z AUTO 21008KT 180V250 9999 FEW028 OVC088 22/15 Q1013 NOSIG
Categoría de vueloVFR
Viento210° / 8 kt
Visibilidad9.7 km
Techo8800 ft
Temperatura22 °C
Punto de rocío15 °C
QNH1013 hPa
Elevación449 ft

La última observación en Cherbourg Manche airport se emitió a las 30 sept 11:30Z. El viento sopla del sursuroeste (210°) a 8 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 2800 ft, cielo cubierto a 8800 ft. La temperatura es de 22 °C con un punto de rocío de 15 °C. El reglaje altimétrico es 1013 hPa (29.91 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Publicidad

Pronóstico (TAF)

TAF LFRC 301100Z 3012/3021 21012KT 9999 BKN030 TEMPO 3016/3021 20015G25KT 4000 SHRA BKN030TCU PROB40 TEMPO 3020/3021 BKN013
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 12:00Z – 30 sept 21:00Z FROM MVFR 210° 12 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 3000 ft
30 sept 16:00Z – 30 sept 21:00Z TEMPO IFR 200° 15 kt G25, 4 km visibilidad, SHRA, nubosidad rota 3000 ft
30 sept 20:00Z – 30 sept 21:00Z PROB40 TEMPO MVFR 0 km visibilidad, nubosidad rota 1300 ft

Más sobre este aeropuerto

Publicidad

Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de LFRC, agregadas. 1023 informes almacenados hasta ahora.

Aeropuertos con reporte más cercanos

Sobre los informes meteorológicos de LFRC

Cherbourg Manche airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

Publicidad