METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Meteorología aeronáutica · meteograma by Kalynda
Planes Entrar Abrir en el mapa en vivo

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

LFMV — Avignon Caumont airport METAR & TAF

IATA AVN · Avignon · FR

43.9073, 4.9018
VFR
Observado 29 sept 00:00Z

Informe actual

METAR LFMV 290000Z AUTO 21003KT 180V240 CAVOK 16/13 Q1021
Categoría de vueloVFR
Viento210° / 3 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura16 °C
Punto de rocío13 °C
QNH1021 hPa
Elevación—

La última observación en Avignon Caumont airport se emitió a las 29 sept 00:00Z. El viento sopla del sursuroeste (210°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 16 °C con un punto de rocío de 13 °C. El reglaje altimétrico es 1021 hPa (30.15 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Publicidad

Pronóstico (TAF)

TAF AMD LFMV 300548Z 3005/0103 13012KT CAVOK TEMPO 3005/3021 12015G25KT 4000 SHRA BKN025CB PROB40 TEMPO 3008/3021 VRB15G30KT 2000 TSRA BKN025CB
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 05:00Z – 01 oct 03:00Z FROM VFR 130° 12 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado.
30 sept 05:00Z – 30 sept 21:00Z TEMPO IFR 120° 15 kt G25, 4 km visibilidad, SHRA, nubosidad rota 2500 ft
30 sept 08:00Z – 30 sept 21:00Z PROB40 TEMPO IFR variable 15 kt, 2 km visibilidad, TSRA, nubosidad rota 2500 ft

Más sobre este aeropuerto

Publicidad

Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de LFMV, agregadas. 1020 informes almacenados hasta ahora.

Aeropuertos con reporte más cercanos

Sobre los informes meteorológicos de LFMV

Avignon Caumont airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

Publicidad