METAR & TAF 3D
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LFKS — Solenzara (BA 126) Air Base METAR & TAF

IATA SOZ · Solenzara · FR

41.9240, 9.4060
VFR
Observado 30 sept 13:30Z

Informe actual

METAR LFKS 301330Z AUTO 15009KT 9999 FEW023/// BKN140/// BKN180/// ///CB 26/20 Q1023
Categoría de vueloVFR
Viento150° / 9 kt
Visibilidad9.7 km
Techo14.000 ft
Temperatura26 °C
Punto de rocío20 °C
QNH1023 hPa
Elevación72 ft

La última observación en Solenzara (BA 126) Air Base se emitió a las 30 sept 13:30Z. El viento sopla del sursureste (150°) a 9 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 2300 ft, nubosidad rota a 14.000 ft, nubosidad rota a 18.000 ft. La temperatura es de 26 °C con un punto de rocío de 20 °C. El reglaje altimétrico es 1023 hPa (30.21 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF LFKS 300800Z 3009/0109 15010KT 9999 SCT030 TEMPO 3011/3017 SCT020TCU BKN025 PROB30 TEMPO 3012/3016 2000 SHRA BKN020CB OVC025 BECMG 3017/3019 27005KT BECMG 0107/0109 12010KT SCT030
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 09:00Z – 30 sept 17:00Z FROM VFR 150° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft
30 sept 11:00Z – 30 sept 17:00Z TEMPO MVFR 0 km visibilidad, nubes dispersas 2000 ft, nubosidad rota 2500 ft
30 sept 12:00Z – 30 sept 16:00Z PROB30 TEMPO IFR 2 km visibilidad, SHRA, nubosidad rota 2000 ft, cielo cubierto 2500 ft
30 sept 17:00Z – 01 oct 07:00Z BECMG VFR 270° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft
01 oct 07:00Z – 01 oct 09:00Z BECMG VFR 120° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft

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Sobre los informes meteorológicos de LFKS

Solenzara (BA 126) Air Base emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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