LFKJ — Ajaccio Napoléon Bonaparte airport METAR & TAF
IATA AJA · Ajaccio · FR
Informe actual
METAR LFKJ 011930Z AUTO 05003KT 020V090 CAVOK 22/19 Q1024 NOSIG
La última observación en Ajaccio Napoléon Bonaparte airport se emitió a las 01 oct 19:30Z. El viento sopla del noreste (050°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 22 °C con un punto de rocío de 19 °C. El reglaje altimétrico es 1024 hPa (30.24 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF AMD LFKJ 011650Z 0116/0215 01009KT CAVOK PROB40 TEMPO 0116/0120 FEW030CB BKN030 BKN090 PROB30 TEMPO 0116/0118 TSRA BKN020 SCT040CB BECMG 0118/0120 VRB03KT BECMG 0209/0211 23010KT
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 16:00Z – 01 oct 18:00Z | FROM | VFR | 010° 9 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado. |
| 01 oct 16:00Z – 01 oct 20:00Z | PROB40 TEMPO | MVFR | 0 km visibilidad, pocas nubes 3000 ft, nubosidad rota 3000 ft, nubosidad rota 9000 ft |
| 01 oct 16:00Z – 01 oct 18:00Z | PROB30 TEMPO | MVFR | 0 km visibilidad, TSRA, nubosidad rota 2000 ft, nubes dispersas 4000 ft |
| 01 oct 18:00Z – 02 oct 09:00Z | BECMG | VFR | variable 3 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado. |
| 02 oct 09:00Z – 02 oct 15:00Z | BECMG | VFR | 230° 10 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado. |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de LFKJ, agregadas. 1032 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de LFKJ
Ajaccio Napoléon Bonaparte airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.