LFBU — Angoulême Brie-Champniers airport METAR & TAF
IATA ANG · Angoulême · FR
Informe actual
METAR LFBU 011400Z AUTO 31006KT 9999 BKN030 BKN042 BKN056 21/13 Q1027 NOSIG
La última observación en Angoulême Brie-Champniers airport se emitió a las 01 oct 14:00Z. El viento sopla del noroeste (310°) a 6 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 3000 ft, nubosidad rota a 4200 ft, nubosidad rota a 5600 ft. La temperatura es de 21 °C con un punto de rocío de 13 °C. El reglaje altimétrico es 1027 hPa (30.33 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.
Pronóstico (TAF)
TAF LFBU 011100Z 0112/0212 VRB03KT CAVOK BECMG 0112/0114 32008KT PROB40 TEMPO 0112/0114 4000 -SHRA SCT010 BKN040TCU BECMG 0119/0121 VRB03KT BECMG 0200/0202 01005KT BECMG 0208/0210 07010KT
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 12:00Z – 02 oct 12:00Z | FROM | VFR | variable 3 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado. |
| 01 oct 12:00Z – 01 oct 19:00Z | BECMG | VFR | 320° 8 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado. |
| 01 oct 12:00Z – 01 oct 14:00Z | PROB40 TEMPO | IFR | 4 km visibilidad, -SHRA, nubes dispersas 1000 ft, nubosidad rota 4000 ft |
| 01 oct 19:00Z – 02 oct 00:00Z | BECMG | VFR | variable 3 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado. |
| 02 oct 00:00Z – 02 oct 08:00Z | BECMG | VFR | 010° 5 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado. |
| 02 oct 08:00Z – 02 oct 12:00Z | BECMG | VFR | 070° 10 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado. |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
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Sobre los informes meteorológicos de LFBU
Angoulême Brie-Champniers airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.