KSYR — Syracuse Hancock International Airport METAR & TAF
IATA SYR · Syracuse · US
Informe actual
METAR KSYR 020654Z 24010G18KT 10SM FEW065 SCT110 OVC150 23/16 A2984 RMK AO2 PK WND 20027/0630 RAE17 SLP100 P0000 T02330156
La última observación en Syracuse Hancock International Airport se emitió a las 02 oct 06:54Z. El viento sopla del oestesuroeste (240°) a 10 nudos, con rachas de 18 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 6500 ft, nubes dispersas a 11.000 ft, cielo cubierto a 15.000 ft. La temperatura es de 23 °C con un punto de rocío de 16 °C. El reglaje altimétrico es 1011 hPa (29.84 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF KSYR 020538Z 0206/0306 22008KT P6SM BKN080 FM021100 27005KT 5SM SHRA BR OVC020 FM021200 29006G13KT 4SM SHRA BR OVC008 FM021800 28008G16KT 6SM BR OVC020 FM022300 29009G16KT P6SM BKN040
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 02 oct 06:00Z – 02 oct 11:00Z | FROM | VFR | 220° 8 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 8000 ft |
| 02 oct 11:00Z – 02 oct 12:00Z | FM | MVFR | 270° 5 kt, 8 km visibilidad, SHRA BR, cielo cubierto 2000 ft |
| 02 oct 12:00Z – 02 oct 18:00Z | FM | IFR | 290° 6 kt G13, 6.4 km visibilidad, SHRA BR, cielo cubierto 800 ft |
| 02 oct 18:00Z – 02 oct 23:00Z | FM | MVFR | 280° 8 kt G16, 9.7 km visibilidad, BR, cielo cubierto 2000 ft |
| 02 oct 23:00Z – 03 oct 06:00Z | FM | VFR | 290° 9 kt G16, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 4000 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KSYR, agregadas. 623 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de KSYR
Syracuse Hancock International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.