METAR & TAF 3D
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KBGM — Greater Binghamton/Edwin A Link field METAR & TAF

IATA BGM · Binghamton · US

42.2068, -75.9799
VFR
Observado 02 oct 03:53Z

Informe actual

METAR KBGM 020353Z AUTO 22008KT 10SM SCT065 BKN080 19/16 A2996 RMK AO2 SLP138 T01940161
Categoría de vueloVFR
Viento220° / 8 kt
Visibilidad10 km +
Techo8000 ft
Temperatura19 °C
Punto de rocío16 °C
QNH1015 hPa
Elevación1591 ft

La última observación en Greater Binghamton/Edwin A Link field se emitió a las 02 oct 03:53Z. El viento sopla del suroeste (220°) a 8 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 6500 ft, nubosidad rota a 8000 ft. La temperatura es de 19 °C con un punto de rocío de 16 °C. El reglaje altimétrico es 1015 hPa (29.96 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF KBGM 012320Z 0200/0224 20007KT P6SM BKN100 FM021400 26007G15KT P6SM -SHRA BKN030 FM021600 28007G15KT 4SM SHRA OVC009 FM022000 31007G14KT P6SM BKN015 FM022200 31007G13KT P6SM BKN040
ValidezCambioCategoríaCondiciones
02 oct 00:00Z – 02 oct 14:00Z FROM VFR 200° 7 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 10.000 ft
02 oct 14:00Z – 02 oct 16:00Z FM MVFR 260° 7 kt G15, 10 km + visibilidad, -SHRA, nubosidad rota 3000 ft
02 oct 16:00Z – 02 oct 20:00Z FM IFR 280° 7 kt G15, 6.4 km visibilidad, SHRA, cielo cubierto 900 ft
02 oct 20:00Z – 02 oct 22:00Z FM MVFR 310° 7 kt G14, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 1500 ft
02 oct 22:00Z – 03 oct 00:00Z FM VFR 310° 7 kt G13, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 4000 ft

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Sobre los informes meteorológicos de KBGM

Greater Binghamton/Edwin A Link field emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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