KNXP — Twentynine Palms Strategic Expeditionary Landing Field METAR & TAF
Twentynine Palms · US
Informe actual
METAR KNXP 300554Z AUTO VRB04KT 10SM CLR 21/04 A2983 RMK AO2 SLP066 T02060044 10267 20200 50005
La última observación en Twentynine Palms Strategic Expeditionary Landing Field se emitió a las 30 sept 05:54Z. El viento sopla del dirección variable a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 21 °C con un punto de rocío de 4 °C. El reglaje altimétrico es 1010 hPa (29.83 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF KNXP 300000Z 3000/0106 VRB06KT 9999 SKC QNH2972INS FM300600 29006KT 9999 SKC QNH2981INS FM301800 30012KT 9999 SKC QNH2994INS TX29/3022Z TN20/3012Z
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 00:00Z – 30 sept 06:00Z | FROM | VFR | variable 6 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado. |
| 30 sept 06:00Z – 30 sept 18:00Z | FM | VFR | 290° 6 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado. |
| 30 sept 18:00Z – 01 oct 06:00Z | FM | VFR | 300° 12 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado. |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KNXP, agregadas. 418 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
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Sobre los informes meteorológicos de KNXP
Twentynine Palms Strategic Expeditionary Landing Field emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.