METAR & TAF 3D
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KRIV — March Air Reserve Base METAR & TAF

IATA RIV · Riverside · US

33.8780, -117.2440
VFR
Observado 30 sept 19:55Z

Informe actual

METAR KRIV 301955Z AUTO 12003KT 10SM CLR 30/08 A2981 RMK AO2 SLP081 T02990083
Categoría de vueloVFR
Viento120° / 3 kt
Visibilidad10 km +
TechoIlimitado
Temperatura30 °C
Punto de rocío8 °C
QNH1010 hPa
Elevación1490 ft

La última observación en March Air Reserve Base se emitió a las 30 sept 19:55Z. El viento sopla del estesureste (120°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 30 °C con un punto de rocío de 8 °C. El reglaje altimétrico es 1010 hPa (29.81 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF KRIV 302010Z 3020/0202 32009KT 9999 SKC QNH2977INS TEMPO 3022/0101 32010G15KT BECMG 0101/0102 30006KT 9999 SKC QNH2984INS BECMG 0104/0105 VRB04KT 9999 SKC QNH2983INS BECMG 0119/0120 32009KT 9999 SKC QNH2980INS TEMPO 0122/0201 32010G15KT TX33/3022Z TN12/0114Z
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 20:00Z – 01 oct 01:00Z FROM VFR 320° 9 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
30 sept 22:00Z – 01 oct 01:00Z TEMPO UNK 320° 10 kt G15, 0 km visibilidad
01 oct 01:00Z – 01 oct 04:00Z BECMG VFR 300° 6 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
01 oct 04:00Z – 01 oct 19:00Z BECMG VFR variable 4 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
01 oct 19:00Z – 02 oct 02:00Z BECMG VFR 320° 9 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
01 oct 22:00Z – 02 oct 01:00Z TEMPO UNK 320° 10 kt G15, 0 km visibilidad

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March Air Reserve Base emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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