METAR & TAF 3D
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KLND — Hunt Field METAR & TAF

IATA LND · Lander · US

42.8154, -108.7260
VFR
Observado 01 oct 09:53Z

Informe actual

METAR KLND 010953Z AUTO 10SM CLR 12/04 A3015 RMK AO2 SLP154 T01170039
Categoría de vueloVFR
Viento—
Visibilidad10 km +
TechoIlimitado
Temperatura12 °C
Punto de rocío4 °C
QNH1021 hPa
Elevación5578 ft

La última observación en Hunt Field se emitió a las 01 oct 09:53Z. No se informa viento. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 12 °C con un punto de rocío de 4 °C. El reglaje altimétrico es 1021 hPa (30.15 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF KLND 010520Z 0106/0206 26005KT P6SM SCT250 FM011500 36004KT P6SM SKC FM011800 07008KT P6SM SCT200 FM020200 28004KT P6SM SKC
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 06:00Z – 01 oct 15:00Z FROM VFR 260° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 25.000 ft
01 oct 15:00Z – 01 oct 18:00Z FM VFR 360° 4 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
01 oct 18:00Z – 02 oct 02:00Z FM VFR 070° 8 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 20.000 ft
02 oct 02:00Z – 02 oct 06:00Z FM VFR 280° 4 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.

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Pistas y componentes del viento

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de KLND, agregadas. 545 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de KLND

Hunt Field emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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