METAR & TAF 3D
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KCPR — Casper-Natrona County International Airport METAR & TAF

IATA CPR · Casper · US

42.8978, -106.4736
VFR
Observado 30 sept 12:53Z

Informe actual

METAR KCPR 301253Z AUTO 23007KT 10SM CLR 05/02 A2998 RMK AO2 SLP123 T00500017
Categoría de vueloVFR
Viento230° / 7 kt
Visibilidad10 km +
TechoIlimitado
Temperatura5 °C
Punto de rocío2 °C
QNH1015 hPa
Elevación5325 ft

La última observación en Casper-Natrona County International Airport se emitió a las 30 sept 12:53Z. El viento sopla del suroeste (230°) a 7 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 5 °C con un punto de rocío de 2 °C. El reglaje altimétrico es 1015 hPa (29.98 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF KCPR 301120Z 3012/0112 31006KT P6SM SKC FM301700 08008KT P6SM FEW150 FM010400 02008KT P6SM FEW150
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 12:00Z – 30 sept 17:00Z FROM VFR 310° 6 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
30 sept 17:00Z – 01 oct 04:00Z FM VFR 080° 8 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 15.000 ft
01 oct 04:00Z – 01 oct 12:00Z FM VFR 020° 8 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 15.000 ft

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Todas las observaciones archivadas de KCPR, agregadas. 594 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de KCPR

Casper-Natrona County International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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