KBDL — Bradley International Airport METAR & TAF
IATA BDL · Hartford · US
Informe actual
METAR KBDL 010451Z 17004KT 10SM BKN220 OVC250 14/14 A3009 RMK AO2 SLP188 T01440139 402000122 $
La última observación en Bradley International Airport se emitió a las 01 oct 04:51Z. El viento sopla del sur (170°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 22.000 ft, cielo cubierto a 25.000 ft. La temperatura es de 14 °C con un punto de rocío de 14 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1019 hPa (30.09 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF KBDL 302320Z 0100/0206 19005KT P6SM BKN200 FM011000 00000KT 4SM BR FEW003 BKN150 TEMPO 0110/0113 1SM BR BKN003 FM011300 20005KT P6SM BKN100 FM011700 23010G18KT P6SM BKN080 FM020100 20005KT P6SM BKN070
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 00:00Z – 01 oct 10:00Z | FROM | VFR | 190° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 20.000 ft |
| 01 oct 10:00Z – 01 oct 13:00Z | FM | MVFR | 000° 0 kt, 6.4 km visibilidad, BR, pocas nubes 300 ft, nubosidad rota 15.000 ft |
| 01 oct 10:00Z – 01 oct 13:00Z | TEMPO | LIFR | 1.6 km visibilidad, BR, nubosidad rota 300 ft |
| 01 oct 13:00Z – 01 oct 17:00Z | FM | VFR | 200° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 10.000 ft |
| 01 oct 17:00Z – 02 oct 01:00Z | FM | VFR | 230° 10 kt G18, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 8000 ft |
| 02 oct 01:00Z – 02 oct 06:00Z | FM | VFR | 200° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 7000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KBDL, agregadas. 592 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
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Sobre los informes meteorológicos de KBDL
Bradley International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.