METAR & TAF 3D
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EKRK — Copenhagen Roskilde Airport METAR & TAF

IATA RKE · Roskilde · DK

55.5870, 12.1360
LIFR
Observado 03 oct 02:20Z

Informe actual

METAR EKRK 030220Z AUTO 20001KT 0250 R11/P1500N R29/0900N FG NCD 09/08 Q1031
Categoría de vueloLIFR
Viento200° / 1 kt
Visibilidad0.3 km
TechoIlimitado
Temperatura9 °C
Punto de rocío8 °C
QNH1031 hPa
Elevación131 ft

La última observación en Copenhagen Roskilde Airport se emitió a las 03 oct 02:20Z. El viento sopla del sursuroeste (200°) a 1 nudos. La visibilidad es de unos 0.3 km. El cielo está despejado. La temperatura es de 9 °C con un punto de rocío de 8 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1031 hPa (30.45 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como LIFR. Condiciones instrumentales bajas — cerca o por debajo de los mínimos.

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Pronóstico (TAF)

TAF EKRK 030227Z 0303/0312 22005KT 0200 FG VV002 TEMPO 0303/0308 5000 NSW FEW001 BECMG 0308/0310 9999 NSW FEW030
ValidezCambioCategoríaCondiciones
03 oct 03:00Z – 03 oct 08:00Z FROM LIFR 220° 5 kt, 0.2 km visibilidad, FG, OVX
03 oct 03:00Z – 03 oct 08:00Z TEMPO MVFR 5 km visibilidad, NSW, pocas nubes 100 ft
03 oct 08:00Z – 03 oct 12:00Z BECMG VFR 220° 5 kt, 10 km + visibilidad, NSW, pocas nubes 3000 ft

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de EKRK, agregadas. 1028 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de EKRK

Copenhagen Roskilde Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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