EKBI — Billund Airport METAR & TAF
IATA BLL · Billund · DK
Informe actual
METAR EKBI 011550Z 16005KT 3300 SHRA FEW020CB FEW025 OVC048 15/14 Q1021
La última observación en Billund Airport se emitió a las 01 oct 15:50Z. El viento sopla del sursureste (160°) a 5 nudos. La visibilidad es de unos 3.3 km. En el cielo: pocas nubes a 2000 ft, pocas nubes a 2500 ft, cielo cubierto a 4800 ft. La temperatura es de 15 °C con un punto de rocío de 14 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1021 hPa (30.15 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como IFR. Condiciones instrumentales — se requiere habilitación IFR y autorización.
Pronóstico (TAF)
TAF EKBI 011427Z 0115/0215 12010KT 9999 BKN015 TEMPO 0115/0123 3000 RA BKN006 SCT020CB BECMG 0117/0120 25006KT TEMPO 0123/0208 1500 BR BKN003
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 15:00Z – 01 oct 17:00Z | FROM | MVFR | 120° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 1500 ft |
| 01 oct 15:00Z – 01 oct 23:00Z | TEMPO | IFR | 3 km visibilidad, RA, nubosidad rota 600 ft, nubes dispersas 2000 ft |
| 01 oct 17:00Z – 02 oct 15:00Z | BECMG | MVFR | 250° 6 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 1500 ft |
| 01 oct 23:00Z – 02 oct 08:00Z | TEMPO | LIFR | 1.5 km visibilidad, BR, nubosidad rota 300 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de EKBI, agregadas. 1032 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de EKBI
Billund Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.