EKSP — Skrydstrup Air Base METAR & TAF
IATA SKS · Vojens · DK
Informe actual
METAR EKSP 301020Z 11012KT CAVOK 19/13 Q1022 NOSIG
La última observación en Skrydstrup Air Base se emitió a las 30 sept 10:20Z. El viento sopla del estesureste (110°) a 12 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 19 °C con un punto de rocío de 13 °C. El reglaje altimétrico es 1022 hPa (30.18 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF EKSP 300827Z 3009/0109 09010KT 9999 FEW080 BKN160 TEMPO 3009/3016 11012G22KT
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 09:00Z – 01 oct 09:00Z | FROM | VFR | 090° 10 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 8000 ft, nubosidad rota 16.000 ft |
| 30 sept 09:00Z – 30 sept 16:00Z | TEMPO | UNK | 110° 12 kt G22, 0 km visibilidad |
Más sobre este aeropuerto
EKSP viento · EKSP rachas · EKSP temperatura · EKSP visibilidad · EKSP presión (QNH) · EKSP techo de nubes · EKSP categoría de vuelo · EKSP meteoros · EKSP 3D · DK
Pistas y componentes del viento
Cargando diagrama de pistas…
Meteograma · 96 h
Cargando pronóstico…
Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de EKSP, agregadas. 1132 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- EKVD Kolding Vamdrup Airfield 24 km UNK
- EKSB Sønderborg Airport 44 km IFR
- EKEB Esbjerg Airport 56 km VFR
- EKBI Billund Airport 58 km VFR
- EDXW Westerland Sylt Airport 68 km MVFR
- EKOD Odense Hans Christian Andersen Airport 73 km MVFR
Sobre los informes meteorológicos de EKSP
Skrydstrup Air Base emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.