EBCI — Brussels South Charleroi Airport METAR & TAF
IATA CRL · Charleroi · BE
Informe actual
METAR EBCI 300820Z 18009KT CAVOK 24/12 Q1017 NOSIG
La última observación en Brussels South Charleroi Airport se emitió a las 30 sept 08:20Z. El viento sopla del sur (180°) a 9 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 24 °C con un punto de rocío de 12 °C. El reglaje altimétrico es 1017 hPa (30.03 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF EBCI 300500Z 3006/0112 19008KT CAVOK TEMPO 3019/0102 4000 RA SHRA BKN030CB PROB30 TEMPO 3021/0102 2500 TSRA BKN006 BKN012CB PROB40 TEMPO 0102/0108 BKN004
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 06:00Z – 01 oct 12:00Z | FROM | VFR | 190° 8 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado. |
| 30 sept 19:00Z – 01 oct 02:00Z | TEMPO | IFR | 4 km visibilidad, RA SHRA, nubosidad rota 3000 ft |
| 30 sept 21:00Z – 01 oct 02:00Z | PROB30 TEMPO | IFR | 2.5 km visibilidad, TSRA, nubosidad rota 600 ft, nubosidad rota 1200 ft |
| 01 oct 02:00Z – 01 oct 08:00Z | PROB40 TEMPO | LIFR | 0 km visibilidad, nubosidad rota 400 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de EBCI, agregadas. 1033 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de EBCI
Brussels South Charleroi Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.