METAR & TAF 3D
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EHBK — Maastricht Aachen Airport METAR & TAF

IATA MST · Maastricht · NL

50.9050, 5.7620
VFR
Observado 30 sept 16:55Z

Informe actual

METAR EHBK 301655Z AUTO VRB02KT 9999 NSC 25/15 Q1017 NOSIG
Categoría de vueloVFR
VientoVRB / 2 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura25 °C
Punto de rocío15 °C
QNH1017 hPa
Elevación367 ft

La última observación en Maastricht Aachen Airport se emitió a las 30 sept 16:55Z. El viento sopla del dirección variable a 2 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 25 °C con un punto de rocío de 15 °C. El reglaje altimétrico es 1017 hPa (30.03 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF EHBK 301118Z 3012/0118 19010KT CAVOK TEMPO 3019/0109 6000 SHRA RA BKN040 FEW050CB BECMG 0104/0107 24008KT SCT008 BKN012 PROB30 TEMPO 0104/0108 BKN006 BECMG 0107/0110 FEW016 PROB30 TEMPO 0109/0114 6000 -RA SHRA FEW060CB
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 12:00Z – 01 oct 04:00Z FROM VFR 190° 10 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado.
30 sept 19:00Z – 01 oct 09:00Z TEMPO MVFR 6 km visibilidad, SHRA RA, nubosidad rota 4000 ft, pocas nubes 5000 ft
01 oct 04:00Z – 01 oct 07:00Z BECMG MVFR 240° 8 kt, 10 km + visibilidad, NSW, nubes dispersas 800 ft, nubosidad rota 1200 ft
01 oct 04:00Z – 01 oct 08:00Z PROB30 TEMPO IFR 0 km visibilidad, nubosidad rota 600 ft
01 oct 07:00Z – 01 oct 18:00Z BECMG VFR 240° 8 kt, 10 km + visibilidad, NSW, pocas nubes 1600 ft
01 oct 09:00Z – 01 oct 14:00Z PROB30 TEMPO MVFR 6 km visibilidad, -RA SHRA, pocas nubes 6000 ft

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Maastricht Aachen Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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