¿DIAP está en VFR ahora?

DIAP está actualmente en VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

DIAP — Félix-Houphouët-Boigny International Airport METAR & TAF

IATA ABJ · Abidjan · CI

5.2610, -3.9260

VFR

Observado 02 oct 03:00Z

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Informe actual

METAR DIAP 020300Z 00000KT 9999 FEW012 22/21 Q1014 NOSIG

Categoría de vueloVFR

VientoEn calma

Visibilidad9.7 km

TechoIlimitado

Temperatura22 °C

Punto de rocío21 °C

QNH1014 hPa

Elevación13 ft

La última observación en Félix-Houphouët-Boigny International Airport se emitió a las 02 oct 03:00Z. El aire está en calma. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 1200 ft. La temperatura es de 22 °C con un punto de rocío de 21 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1014 hPa (29.94 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Pronóstico (TAF)

TAF DIAP 012354Z 0200/0306 21005KT 9999 SCT012 PROB30 TEMPO 0205/0208 BKN012 TEMPO 0208/0211 4000 DZRA SCT006 BKN012 PROB30 TEMPO 0211/0214 4000 DZRA FEW006 BKN012

Validez	Cambio	Categoría	Condiciones
02 oct 00:00Z – 03 oct 06:00Z	FROM	VFR	210° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 1200 ft
02 oct 05:00Z – 02 oct 08:00Z	PROB30 TEMPO	MVFR	0 km visibilidad, nubosidad rota 1200 ft
02 oct 08:00Z – 02 oct 11:00Z	TEMPO	IFR	4 km visibilidad, DZ RA, nubes dispersas 600 ft, nubosidad rota 1200 ft
02 oct 11:00Z – 02 oct 14:00Z	PROB30 TEMPO	IFR	4 km visibilidad, DZ RA, pocas nubes 600 ft, nubosidad rota 1200 ft

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de DIAP, agregadas. 827 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por DIAP en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 48

02 02:30ZMETAR DIAP 020230Z 19003KT 9999 FEW012 23/22 Q1014 NOSIG

02 02:00ZMETAR DIAP 020200Z 19003KT 9999 FEW012 23/22 Q1014 NOSIG

02 01:30ZMETAR DIAP 020130Z 20005KT 9999 FEW012 23/22 Q1015 NOSIG

02 01:00ZMETAR DIAP 020100Z 20005KT 9999 FEW012 23/22 Q1015 NOSIG

02 00:00ZMETAR DIAP 020000Z 27002KT 9999 FEW012 24/22 Q1015 NOSIG

01 23:30ZMETAR DIAP 012330Z 23005KT 9999 FEW012 24/23 Q1015 NOSIG

01 23:00ZMETAR DIAP 012300Z 22005KT 9999 FEW012 24/22 Q1015 NOSIG

01 22:30ZMETAR DIAP 012230Z 20005KT 9999 FEW012 24/22 Q1014 NOSIG

01 22:00ZMETAR DIAP 012200Z 20005KT 9999 FEW012 24/23 Q1014 NOSIG

01 21:30ZMETAR DIAP 012130Z 20006KT 9999 FEW012 24/23 Q1014 NOSIG

01 21:00ZMETAR DIAP 012100Z 20005KT 9999 FEW012 24/23 Q1014 NOSIG

01 20:30ZMETAR DIAP 012030Z 19005KT 9999 FEW012 24/23 Q1014 NOSIG

01 20:00ZMETAR DIAP 012000Z 19005KT 9999 FEW012 25/23 Q1014 NOSIG

01 19:30ZMETAR DIAP 011930Z 17005KT 9999 FEW012 25/23 Q1013 NOSIG

01 19:00ZMETAR DIAP 011900Z 17005KT 9999 FEW012 25/23 Q1013 NOSIG

01 18:30ZMETAR DIAP 011830Z 18005KT 9999 FEW012 25/23 Q1013 NOSIG

01 18:00ZMETAR DIAP 011800Z 18006KT 9999 FEW012 26/23 Q1013 NOSIG

01 17:30ZMETAR DIAP 011730Z 18008KT 9999 SCT013 27/23 Q1013 NOSIG

01 17:00ZMETAR DIAP 011700Z 17010KT 9999 SCT013 27/23 Q1013 NOSIG

01 16:30ZMETAR DIAP 011630Z 17009KT 140V210 9999 SCT013 28/23 Q1013 NOSIG

01 16:00ZMETAR DIAP 011600Z 18010KT 9999 SCT013 28/23 Q1013 NOSIG

01 15:30ZMETAR DIAP 011530Z 18011KT 9999 SCT013 29/23 Q1013 NOSIG

01 15:00ZMETAR DIAP 011500Z 17011KT 9999 SCT013 28/23 Q1013 NOSIG

01 14:30ZMETAR DIAP 011430Z 17010KT 9999 SCT013 29/24 Q1013 NOSIG

01 14:00ZMETAR DIAP 011400Z 17011KT 140V200 9999 SCT013 29/24 Q1014 NOSIG

01 13:30ZMETAR DIAP 011330Z 17010KT 9999 SCT013 BKN040 28/24 Q1014 NOSIG

01 13:00ZMETAR DIAP 011300Z 18011KT 9999 SCT013 BKN040 27/24 Q1014 NOSIG

01 12:30ZMETAR DIAP 011230Z 17010KT 9999 SCT013 BKN040 28/24 Q1015 NOSIG

01 12:00ZMETAR DIAP 011200Z 17010KT 9999 SCT012 BKN030 28/24 Q1015 NOSIG

01 11:30ZMETAR DIAP 011130Z 18011KT 140V200 9999 SCT012 BKN030 28/24 Q1015 NOSIG

01 11:00ZMETAR DIAP 011100Z 18010KT 140V210 9999 SCT012 BKN030 28/24 Q1016 NOSIG

01 10:30ZMETAR DIAP 011030Z 18010KT 9999 FEW012 29/24 Q1016 NOSIG

01 10:00ZMETAR DIAP 011000Z 18009KT 150V210 9999 FEW012 28/24 Q1016 NOSIG

01 09:30ZMETAR DIAP 010930Z 19010KT 9999 FEW012 27/24 Q1016 NOSIG

01 09:00ZMETAR DIAP 010900Z 19010KT 9999 FEW012 27/24 Q1016 NOSIG

01 08:30ZMETAR DIAP 010830Z 18009KT 150V210 9999 FEW012 27/24 Q1015 NOSIG

01 08:00ZMETAR DIAP 010800Z 18008KT 140V200 9999 FEW011 26/25 Q1015 NOSIG

01 07:30ZMETAR DIAP 010730Z 20005KT 160V220 8000 FEW011 25/25 Q1014 NOSIG

01 07:00ZMETAR DIAP 010700Z 18003KT 4000 BR FEW011 24/24 Q1014 BECMG 6000 NSW

01 06:53ZSPECI DIAP 010653Z 18003KT 4000 BR FEW011 24/24 Q1014 BECMG 6000 NSW

01 06:30ZMETAR DIAP 010630Z 17002KT 0700 R21/0900U FG FEW011 24/24 Q1014 TEMPO 1400 BR

01 06:08ZSPECI DIAP 010608Z 18002KT 0600 R21/0650D FG FEW011 23/23 Q1014 TEMPO 0400 FG

01 05:57ZSPECI DIAP 010557Z 18002KT 1100 R21/1500D BR FEW011 23/23 Q1013 TEMPO 0800 FG

01 05:30ZMETAR DIAP 010530Z 21004KT 4000 BR FEW011 23/23 Q1013 TEMPO 2000 BR

01 05:07ZSPECI DIAP 010507Z 21003KT 3200 BR FEW011 23/23 Q1013 TEMPO 2000 BR

01 04:30ZMETAR DIAP 010430Z 19003KT 8000 FEW011 24/24 Q1012 NOSIG

01 04:00ZMETAR DIAP 010400Z 19003KT 8000 FEW011 BKN030 25/24 Q1012 NOSIG

01 03:30ZMETAR DIAP 010330Z 19004KT 8000 FEW011 25/24 Q1012 NOSIG

TAF · 5

01 23:54Z

TAF DIAP 012354Z 0200/0306 21005KT 9999 SCT012 PROB30 TEMPO 0205/0208 BKN012 TEMPO 0208/0211 4000 DZRA SCT006 BKN012 PROB30 TEMPO 0211/0214 4000 DZRA FEW006 BKN012

01 23:00ZTAF DIAP 012300Z 0200/0306 22005KT 9999 SCT012 PROB30 0205/0208 3000 BR BKN010

01 17:00ZTAF DIAP 011700Z 0118/0224 18008KT 9999 SCT012 PROB30 0205/0208 3000 BR BKN010

01 11:10ZTAF DIAP 011110Z 0112/0218 18010KT 9999 SCT012 BKN030 PROB30 0205/0208 3000 BR

01 05:50Z

TAF DIAP 010550Z 0106/0212 VRB02KT 9999 SCT011 TEMPO 0106/0108 3000 BR PROB40 TEMPO 0106/0107 0800 FG BECMG 0109/0110 20010KT

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DGTK Takoradi Airport 242 km VFR
DGSI Prempeh I International Airport 305 km IFR

Sobre los informes meteorológicos de DIAP

Félix-Houphouët-Boigny International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.