DGSI — Prempeh I International Airport METAR & TAF
IATA KMS · Kumasi · GH
Informe actual
METAR DGSI 020300Z 23006KT CAVOK 23/21 Q1016 NOSIG
La última observación en Prempeh I International Airport se emitió a las 02 oct 03:00Z. El viento sopla del suroeste (230°) a 6 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 23 °C con un punto de rocío de 21 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1016 hPa (30.00 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF DGSI 011100Z 0112/0212 23004KT 9999 BKN015 BECMG 0120/0122 BKN012 BECMG 0204/0206 8000 BKN008 BECMG 0210/0212 9999 BKN015
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 12:00Z – 01 oct 20:00Z | FROM | MVFR | 230° 4 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 1500 ft |
| 01 oct 20:00Z – 02 oct 04:00Z | BECMG | MVFR | 230° 4 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 1200 ft |
| 02 oct 04:00Z – 02 oct 10:00Z | BECMG | IFR | 230° 4 kt, 8 km visibilidad, nubosidad rota 800 ft |
| 02 oct 10:00Z – 02 oct 12:00Z | BECMG | MVFR | 230° 4 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 1500 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de DGSI, agregadas. 396 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- DGAA Kotoka International Airport 200 km MVFR
- DIAP Félix-Houphouët-Boigny International Airport 305 km VFR
Sobre los informes meteorológicos de DGSI
Prempeh I International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.