LTBU — Tekirdağ Çorlu Airport METAR & TAF

IATA TEQ · Çorlu · TR

41.1390, 27.9190

VFR

Beobachtet 30 Sep 03:20Z

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Aktuelle Meldung

METAR LTBU 300320Z 03012KT 9999 FEW025 BKN100 18/13 Q1022

FlugkategorieVFR

Wind030° / 12 kt

Sicht9.7 km

Wolkenuntergrenze10.000 ft

Temperatur18 °C

Taupunkt13 °C

QNH1022 hPa

Höhe541 ft

Die letzte Beobachtung an Tekirdağ Çorlu Airport wurde um 30 Sep 03:20Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Nordnordosten (030°) mit 12 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 2.500 ft, starke Bewölkung in 10.000 ft. Die Temperatur beträgt 18 °C bei einem Taupunkt von 13 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1022 hPa (30.18 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

Vorhersage (TAF)

TAF LTBU 292240Z 3000/3024 01012KT 9999 SCT030 BKN080 BECMG 3000/3003 03016G26KT BECMG 3005/3008 04023G36KT BECMG 3015/3018 03015KT

Gültig	Änderung	Kategorie	Bedingungen
30 Sep 00:00Z – 01 Okt 00:00Z	FROM	VFR	010° 12 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft, starke Bewölkung 8.000 ft
30 Sep 00:00Z – 30 Sep 05:00Z	BECMG	VFR	030° 16 kt G26, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft, starke Bewölkung 8.000 ft
30 Sep 05:00Z – 30 Sep 15:00Z	BECMG	VFR	040° 23 kt G36, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft, starke Bewölkung 8.000 ft
30 Sep 15:00Z – 01 Okt 00:00Z	BECMG	VFR	030° 15 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft, starke Bewölkung 8.000 ft

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METAR · 47

30 03:20ZMETAR LTBU 300320Z 03012KT 9999 FEW025 BKN100 18/13 Q1022

30 02:50ZMETAR LTBU 300250Z 03012KT 9999 FEW025 BKN100 18/12 Q1022

30 02:20ZMETAR LTBU 300220Z 03012KT 9999 FEW025 BKN100 18/12 Q1022

30 01:50ZMETAR LTBU 300150Z 03011KT 9999 FEW025 BKN100 18/13 Q1022

30 01:20ZMETAR LTBU 300120Z 03008KT 9999 FEW025 BKN100 17/14 Q1022

30 00:50ZMETAR LTBU 300050Z 02010KT 9999 FEW025 BKN100 17/14 Q1022

30 00:20ZMETAR LTBU 300020Z 02010KT 9999 SCT025 BKN100 17/15 Q1022

29 23:50ZMETAR LTBU 292350Z 02009KT 9999 SCT025 BKN070 17/15 Q1023

29 23:20ZMETAR LTBU 292320Z 02011KT 9999 SCT025 BKN100 17/14 Q1023

29 22:50ZMETAR LTBU 292250Z 35007KT 9999 SCT025 BKN100 17/14 Q1023

29 22:20ZMETAR LTBU 292220Z 35008KT 9999 SCT040 BKN100 16/13 Q1023

29 21:50ZMETAR LTBU 292150Z 36008KT 9999 SCT030 BKN100 16/13 Q1023

29 21:20ZMETAR LTBU 292120Z 35008KT 9999 SCT030 BKN100 16/13 Q1024

29 20:50ZMETAR LTBU 292050Z 35008KT 9999 SCT030 BKN100 16/13 Q1024

29 20:20ZMETAR LTBU 292020Z 36008KT 9999 SCT030 BKN100 16/13 Q1024

29 19:50ZMETAR LTBU 291950Z 02009KT 9999 SCT030 BKN080 16/13 Q1024

29 19:20ZMETAR LTBU 291920Z 01009KT 9999 SCT030 BKN080 16/13 Q1024

29 18:50ZMETAR LTBU 291850Z 33006KT 9999 BKN030 BKN080 15/14 Q1024

29 18:20ZMETAR LTBU 291820Z 36008KT 9999 BKN030 BKN080 16/13 Q1024

29 17:50ZMETAR LTBU 291750Z 35008KT 9999 BKN030 BKN080 16/14 Q1023 RESHRA

29 17:20ZMETAR LTBU 291720Z 36010KT 9999 -SHRA BKN030 BKN080 16/14 Q1023

29 16:50ZMETAR LTBU 291650Z 02014KT 9999 -SHRA BKN030 BKN080 16/14 Q1023

29 16:20ZMETAR LTBU 291620Z 01012KT 9999 -SHRA BKN030 BKN080 16/14 Q1023

29 15:50ZMETAR LTBU 291550Z 35013KT 9999 -SHRA BKN030 BKN080 15/14 Q1023

29 15:20ZMETAR LTBU 291520Z 36013KT 9999 -SHRA BKN030 BKN080 15/14 Q1023

29 14:50ZMETAR LTBU 291450Z 35015KT 9999 -SHRA BKN030 BKN080 15/14 Q1022

29 14:20ZMETAR LTBU 291420Z 35016KT 9999 -SHRA BKN030 BKN080 15/14 Q1022

29 13:50ZMETAR LTBU 291350Z 36016KT 9999 -SHRA BKN030 BKN080 16/14 Q1022

29 13:20ZMETAR LTBU 291320Z 36015KT 9999 -SHRA BKN030 BKN080 16/14 Q1022

29 12:50ZMETAR LTBU 291250Z 36016KT 9999 -SHRA BKN030 BKN080 16/14 Q1022

29 12:20ZMETAR LTBU 291220Z COR 36015KT 9999 -SHRA SCT030 BKN080 16/14 Q1022

29 11:50ZMETAR LTBU 291150Z 36014KT 9999 -SHRA SCT030 BKN080 17/13 Q1022

29 11:20ZMETAR LTBU 291120Z 36015KT 9999 SCT030 BKN080 17/13 Q1022

29 10:50ZMETAR LTBU 291050Z 35018KT 9999 SCT030 BKN080 17/13 Q1022

29 10:20ZMETAR LTBU 291020Z 35016KT 9999 SCT030 BKN080 17/13 Q1022

29 09:50ZMETAR LTBU 290950Z 36018KT 9999 SCT030 BKN080 17/13 Q1022

29 09:20ZMETAR LTBU 290920Z 35016KT 9999 SCT030 BKN080 17/13 Q1021

29 08:50ZMETAR LTBU 290850Z 36015KT 9999 SCT033 BKN080 17/13 Q1021

29 08:20ZMETAR LTBU 290820Z 35015KT 9999 SCT033 BKN080 17/13 Q1021

29 07:50ZMETAR LTBU 290750Z 35016KT 9999 SCT033 BKN080 16/13 Q1021

29 07:20ZMETAR LTBU 290720Z 34015KT 9999 SCT033 BKN080 16/13 Q1021

29 06:50ZMETAR LTBU 290650Z 34015KT 9999 SCT035 BKN080 16/13 Q1020

29 06:20ZMETAR LTBU 290620Z 34017KT 9999 SCT035 BKN080 16/13 Q1020

29 05:50ZMETAR LTBU 290550Z 34015KT 9999 SCT035 BKN080 16/13 Q1020

29 05:20ZMETAR LTBU 290520Z 34017KT 9999 SCT035 BKN080 15/13 Q1020

29 04:50ZMETAR LTBU 290450Z 34015KT 9999 SCT035 BKN080 15/13 Q1019

29 04:20ZMETAR LTBU 290420Z 34015KT 9999 SCT035 BKN080 15/13 Q1019

TAF · 4

29 22:40Z

TAF LTBU 292240Z 3000/3024 01012KT 9999 SCT030 BKN080 BECMG 3000/3003 03016G26KT BECMG 3005/3008 04023G36KT BECMG 3015/3018 03015KT

29 16:40Z

TAF LTBU 291640Z 2918/3018 01012KT 9999 SCT030 BKN080 TEMPO 2918/2922 -SHRA BKN028 BKN080 PROB40 TEMPO 2922/3002 -SHRA BKN025 BKN080 BECMG 3001/3003 03015G25KT BECMG 3005/3008 04022G35KT BECMG 3016/3018 04017KT

29 10:40Z

TAF LTBU 291040Z 2912/3012 01018G28KT 9999 SCT030 BKN080 TEMPO 2912/2916 -SHRA FEW018TCU BKN025 BKN080 TEMPO 2918/2922 -SHRA BKN025 BKN080 BECMG 2920/2922 02012KT TEMPO 2922/3002 -SHRA BKN025 BKN080 BECMG 3005/3008 04020G30KT

29 04:40Z

TAF LTBU 290440Z 2906/3006 34015KT 9999 SCT035 BKN080 BECMG 2906/2909 34018G28KT TEMPO 2910/2914 -SHRA BKN025 BKN080 TEMPO 2914/2918 -SHRA BKN025 BKN080 BECMG 2915/2918 01014KT TEMPO 2918/2922 -SHRA BKN025 BKN080

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Über die Wettermeldungen von LTBU

Tekirdağ Çorlu Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.