METAR & TAF 3D
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KORH — Worcester Regional Airport METAR & TAF

IATA ORH · Worcester · US

42.2706, -71.8731
VFR
Beobachtet 01 Okt 04:54Z

Aktuelle Meldung

METAR KORH 010454Z AUTO 25009KT 10SM CLR 14/13 A3010 RMK AO2 SLP191 T01390128 401890128 $
FlugkategorieVFR
Wind250° / 9 kt
Sicht10 km +
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur14 °C
Taupunkt13 °C
QNH1019 hPa
Höhe1.004 ft

Die letzte Beobachtung an Worcester Regional Airport wurde um 01 Okt 04:54Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Westsüdwesten (250°) mit 9 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 14 °C bei einem Taupunkt von 13 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1019 hPa (30.10 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF KORH 010529Z 0106/0206 25008KT P6SM SCT250 FM011300 25007KT P6SM BKN100 FM011700 24012G20KT P6SM BKN080 FM020100 23008KT P6SM SCT100
GültigÄnderungKategorieBedingungen
01 Okt 06:00Z – 01 Okt 13:00Z FROM VFR 250° 8 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 25.000 ft
01 Okt 13:00Z – 01 Okt 17:00Z FM VFR 250° 7 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 10.000 ft
01 Okt 17:00Z – 02 Okt 01:00Z FM VFR 240° 12 kt G20, 10 km + sicht, starke Bewölkung 8.000 ft
02 Okt 01:00Z – 02 Okt 06:00Z FM VFR 230° 8 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 10.000 ft

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Über die Wettermeldungen von KORH

Worcester Regional Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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