KBOS — Boston Logan International Airport METAR & TAF

IATA BOS · Boston · US

42.3606, -71.0097

VFR

Beobachtet 01 Okt 03:54Z

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Aktuelle Meldung

METAR KBOS 010354Z 20005KT 10SM SCT200 16/14 A3006 RMK AO2 SLP179 T01610144

FlugkategorieVFR

Wind200° / 5 kt

Sicht10 km +

WolkenuntergrenzeUnbegrenzt

Temperatur16 °C

Taupunkt14 °C

QNH1018 hPa

Höhe13 ft

Die letzte Beobachtung an Boston Logan International Airport wurde um 01 Okt 03:54Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südsüdwesten (200°) mit 5 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: aufgelockerte Bewölkung in 20.000 ft. Die Temperatur beträgt 16 °C bei einem Taupunkt von 14 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1018 hPa (30.06 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

Vorhersage (TAF)

TAF KBOS 302320Z 0100/0206 18005KT P6SM SCT035 BKN200 FM010700 22007KT P6SM BKN180 FM011700 22011G20KT P6SM SCT080 BKN150 FM020100 22008KT P6SM BKN080 WS020/25035KT

Gültig	Änderung	Kategorie	Bedingungen
01 Okt 00:00Z – 01 Okt 07:00Z	FROM	VFR	180° 5 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.500 ft, starke Bewölkung 20.000 ft
01 Okt 07:00Z – 01 Okt 17:00Z	FM	VFR	220° 7 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 18.000 ft
01 Okt 17:00Z – 02 Okt 01:00Z	FM	VFR	220° 11 kt G20, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 8.000 ft, starke Bewölkung 15.000 ft
02 Okt 01:00Z – 02 Okt 06:00Z	FM	VFR	220° 8 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 8.000 ft

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METAR · 34

01 03:54ZMETAR KBOS 010354Z 20005KT 10SM SCT200 16/14 A3006 RMK AO2 SLP179 T01610144

01 02:54ZMETAR KBOS 010254Z 22005KT 8SM FEW028 SCT200 17/15 A3007 RMK AO2 SLP183 T01670150 50002

01 01:54ZMETAR KBOS 010154Z 23007KT 210V280 10SM FEW020 FEW028 BKN240 18/16 A3009 RMK AO2 SLP187 T01780156

01 00:54ZMETAR KBOS 010054Z 22007KT 10SM FEW019 SCT028 BKN240 17/16 A3007 RMK AO2 SLP183 T01720156

01 00:35ZSPECI KBOS 010035Z 22008KT 10SM FEW019 SCT028 BKN240 18/16 A3007 RMK AO2 T01780161

01 00:09ZSPECI KBOS 010009Z 22007KT 10SM SCT019 OVC028 18/16 A3006 RMK AO2 T01830161

30 23:54ZMETAR KBOS 302354Z 22007KT 10SM FEW019 SCT028 BKN032 18/16 A3007 RMK AO2 SLP180 T01830161 10189 20167 53007

30 22:54ZMETAR KBOS 302254Z 18004KT 10SM SCT026 BKN035 BKN250 17/16 A3005 RMK AO2 SLP177 T01720161

30 21:54ZMETAR KBOS 302154Z 09004KT 10SM FEW022 SCT034 SCT200 BKN250 17/16 A3005 RMK AO2 SLP176 T01720156

30 20:54ZMETAR KBOS 302054Z 13005KT 10SM SCT022 SCT045 BKN200 BKN250 18/16 A3004 RMK AO2 SLP173 T01780161 56008

30 20:01ZSPECI KBOS 302001Z 11007KT 10SM FEW020 SCT028 BKN043 BKN200 18/16 A3004 RMK AO2 T01780156

30 19:54ZMETAR KBOS 301954Z 11008KT 10SM FEW020 BKN029 BKN200 18/16 A3005 RMK AO2 SLP175 T01780156

30 18:54ZMETAR KBOS 301854Z 10007KT 10SM SCT018 BKN028 BKN040 BKN200 18/16 A3006 RMK AO2 SLP179 T01780156

30 18:31ZSPECI KBOS 301831Z 11006KT 10SM SCT018 BKN030 BKN040 BKN200 19/16 A3005 RMK AO2 T01890156

30 17:54ZMETAR KBOS 301754Z 11004KT 10SM SCT018 BKN025 OVC040 19/16 A3007 RMK AO2 SLP181 T01890161 10189 20156 58011

30 16:54ZMETAR KBOS 301654Z VRB03KT 10SM BKN016 BKN024 OVC040 19/16 A3009 RMK AO2 SLP187 T01890156

30 16:10ZSPECI KBOS 301610Z 18003KT 10SM BKN015 OVC022 18/16 A3009 RMK AO2 T01780156

30 15:54ZMETAR KBOS 301554Z 20003KT 10SM SCT007 OVC014 17/16 A3009 RMK AO2 SLP190 T01720156

30 15:09ZSPECI KBOS 301509Z 22003KT 10SM SCT007 OVC012 18/16 A3010 RMK AO2 T01780156

30 14:54ZMETAR KBOS 301454Z 00000KT 10SM BKN007 OVC012 17/16 A3010 RMK AO2 SLP192 T01720156 50002

30 14:28ZSPECI KBOS 301428Z 00000KT 8SM OVC009 16/16 A3011 RMK AO2 T01610156

30 13:54ZMETAR KBOS 301354Z 18004KT 10SM OVC011 16/16 A3011 RMK AO2 SLP195 T01610156

30 12:54ZMETAR KBOS 301254Z 19004KT 10SM FEW005 OVC013 16/15 A3010 RMK AO2 SLP193 T01610150

30 11:54Z

METAR KBOS 301154Z 17004KT 7SM FEW006 OVC014 16/15 A3010 RMK AO2 RAB06E42 SLP191 P0001 60001 70001 T01560150 10161 20156 51011

30 11:12ZSPECI KBOS 301112Z 00000KT 2SM -RA BR OVC014 16/14 A3009 RMK AO2 SFC VIS 2 1/2 RAB06 P0000 T01560144

30 10:54ZMETAR KBOS 301054Z 00000KT 10SM FEW007 OVC014 16/14 A3008 RMK AO2 SLP187 T01560144

30 09:54ZMETAR KBOS 300954Z 19003KT 10SM OVC013 16/14 A3006 RMK AO2 SLP179 T01560144

30 08:54ZMETAR KBOS 300854Z 00000KT 10SM OVC011 16/15 A3005 RMK AO2 SLP175 T01560150 53003

30 07:54ZMETAR KBOS 300754Z 00000KT 10SM OVC012 16/15 A3004 RMK AO2 SLP172 T01560150

30 07:14ZSPECI KBOS 300714Z 00000KT 10SM BKN010 OVC016 16/15 A3004 RMK AO2 T01560150

30 06:54ZMETAR KBOS 300654Z 00000KT 10SM OVC015 16/15 A3004 RMK AO2 SLP170 T01560150

30 06:22ZSPECI KBOS 300622Z 11003KT 10SM BKN013 OVC021 16/15 A3004 RMK AO2 T01560150

30 05:54ZMETAR KBOS 300554Z 12004KT 10SM OVC021 16/15 A3004 RMK AO2 SLP171 60000 T01560150 10183 20156 53005

30 05:08ZSPECI KBOS 300508Z 10005KT 3SM BR SCT006 SCT011 OVC018 16/16 A3003 RMK AO2 CIG 010 E T01560156

TAF · 6

30 23:20Z

TAF KBOS 302320Z 0100/0206 18005KT P6SM SCT035 BKN200 FM010700 22007KT P6SM BKN180 FM011700 22011G20KT P6SM SCT080 BKN150 FM020100 22008KT P6SM BKN080 WS020/25035KT

30 17:20ZTAF KBOS 301720Z 3018/0124 12004KT P6SM BKN020 FM010000 18005KT P6SM SCT040 FM010800 23005KT P6SM SCT050

30 14:48Z

TAF KBOS 301448Z 3015/0118 18004KT P6SM OVC010 FM301800 12004KT P6SM BKN020 FM010000 18005KT P6SM SCT040 FM010800 23005KT P6SM SCT050

30 11:20Z

TAF KBOS 301120Z 3012/0118 10004KT P6SM OVC015 TEMPO 3012/3015 6SM BR SCT008 FM301700 12004KT P6SM BKN025 FM010000 18005KT P6SM SCT040 FM010800 23005KT P6SM SCT050

30 08:42Z

TAF KBOS 300842Z 3009/0112 02003KT P6SM OVC015 FM301000 10003KT P6SM BKN020 OVC030 FM301600 12005KT P6SM BKN035 FM010000 21005KT P6SM SCT040 FM010900 24005KT P6SM SCT050

30 05:20Z

TAF KBOS 300520Z 3006/0112 10004KT 3SM BR SCT007 OVC015 FM301000 10003KT P6SM BKN020 OVC030 FM301600 12005KT P6SM BKN035 FM010000 21005KT P6SM SCT040 FM010900 24005KT P6SM SCT050

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Über die Wettermeldungen von KBOS

Boston Logan International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.