KCEC — Jack Mc Namara Field Airport METAR & TAF
IATA CEC · Crescent City · US
Aktuelle Meldung
SPECI KCEC 301346Z AUTO 00000KT 1/2SM FG VV002 13/12 A2995 RMK AO2 T01280122
Die letzte Beobachtung an Jack Mc Namara Field Airport wurde um 30 Sep 13:46Z ausgegeben. Es herrscht Windstille. Die Sicht beträgt etwa 0.8 km. Am Himmel: OVX in 200 ft. Die Temperatur beträgt 13 °C bei einem Taupunkt von 12 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1014 hPa (29.95 inHg). Damit gilt der Platz als LIFR. Sehr geringe Instrumentenflugbedingungen — nahe oder unter den Anflugminima.
Vorhersage (TAF)
TAF KCEC 301124Z 3012/0112 36007KT 1SM BR OVC003 FM301700 34016G25KT 6SM HZ SKC FM010300 16008G16KT 6SM BR FEW004 FM010700 17008KT 1SM BR OVC003
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 12:00Z – 30 Sep 17:00Z | FROM | LIFR | 360° 7 kt, 1.6 km sicht, BR, bedeckt 300 ft |
| 30 Sep 17:00Z – 01 Okt 03:00Z | FM | VFR | 340° 16 kt G25, 9.7 km sicht, HZ, Der Himmel ist wolkenlos. |
| 01 Okt 03:00Z – 01 Okt 07:00Z | FM | VFR | 160° 8 kt G16, 9.7 km sicht, BR, wenige Wolken 400 ft |
| 01 Okt 07:00Z – 01 Okt 12:00Z | FM | LIFR | 170° 8 kt, 1.6 km sicht, BR, bedeckt 300 ft |
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Bahnen & Windkomponenten
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Meteogramm · 96 h
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Wettertrends & Statistik
Alle archivierten Meldungen für KCEC, zusammengefasst. Bisher 755 Meldungen gespeichert.
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Über die Wettermeldungen von KCEC
Jack Mc Namara Field Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.