METAR & TAF 3D
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KBDR — Igor I Sikorsky Memorial Airport METAR & TAF

IATA BDR · Bridgeport · US

41.1642, -73.1266
VFR
Beobachtet 01 Okt 03:52Z

Aktuelle Meldung

METAR KBDR 010352Z AUTO 20004KT 10SM CLR 18/16 A3009 RMK AO2 SLP188 T01780161
FlugkategorieVFR
Wind200° / 4 kt
Sicht10 km +
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur18 °C
Taupunkt16 °C
QNH1019 hPa
Höhe16 ft

Die letzte Beobachtung an Igor I Sikorsky Memorial Airport wurde um 01 Okt 03:52Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südsüdwesten (200°) mit 4 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 18 °C bei einem Taupunkt von 16 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1019 hPa (30.09 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF KBDR 010233Z 0103/0124 22004KT P6SM SCT040 BKN250 FM011400 22007KT P6SM SCT040 SCT100 BKN200 FM011800 20009KT P6SM SCT040 BKN100
GültigÄnderungKategorieBedingungen
01 Okt 03:00Z – 01 Okt 14:00Z FROM VFR 220° 4 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 4.000 ft, starke Bewölkung 25.000 ft
01 Okt 14:00Z – 01 Okt 18:00Z FM VFR 220° 7 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 4.000 ft, aufgelockerte Bewölkung 10.000 ft, starke Bewölkung 20.000 ft
01 Okt 18:00Z – 02 Okt 00:00Z FM VFR 200° 9 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 4.000 ft, starke Bewölkung 10.000 ft

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Über die Wettermeldungen von KBDR

Igor I Sikorsky Memorial Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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