ZSOF — Hefei Xinqiao International Airport METAR & TAF
IATA HFE · Hefei · CN
Laporan semasa
METAR ZSOF 300600Z 01002MPS 5000 -RA BR BKN008 OVC040 21/20 Q1014 BECMG AT0700 BKN010
Cerapan terkini di Hefei Xinqiao International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 06:00Z. Angin bertiup dari utara (010°) pada 4 knot. Jarak penglihatan kira-kira 5 km. Keadaan langit: awan tebal pada 800 kaki, mendung pada 4,000 kaki. Suhu 21 °C dengan takat embun 20 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1014 hPa (29.94 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai IFR. Keadaan instrumen — memerlukan rating instrumen dan kebenaran.
Ramalan (TAF)
TAF ZSOF 300305Z 3006/0106 08003MPS 6000 BKN006 OVC040 TX22/3006Z TN17/3021Z BECMG 3010/3011 BKN020
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 10:00Z | FROM | IFR | 080° 6 kt, 6 km jarak penglihatan, awan tebal 600 ft, mendung 4,000 ft |
| 30 Sep 10:00Z – 01 Okt 06:00Z | BECMG | MVFR | 080° 6 kt, 6 km jarak penglihatan, awan tebal 2,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
ZSOF angin · ZSOF tiupan kencang · ZSOF suhu · ZSOF jarak penglihatan · ZSOF tekanan (QNH) · ZSOF siling awan · ZSOF kategori penerbangan · ZSOF fenomena cuaca · ZSOF 3D · CN
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ZSOF, digabungkan. 507 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- ZSNJ Nanjing Lukou International Airport 180 km IFR
Mengenai laporan cuaca ZSOF
Hefei Xinqiao International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.